Alle Carrera Artikel bei 4Slotters: Slotcars, Ersatzteile, Schienen und Sets. Jeder Artikel zeigt Fotos des tatsächlichen Exemplars und eine klare Zustandsbewertung, damit Sie genau wissen, was ankommt.
Carrera Evo Aston Martin Vantage GT3 #96 Optimum Motorsport
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Die schwarz-blaue Lackierung mit der Startnummer 96 von Optimum Motorsport prägt diesen neuen Carrera Evolution Aston Martin Vantage GT3.Das Fahrzeug stellt den British GT-Einsatz von Bradley Ellis und Oliver Wilkinson dar und wird in einer transparenten Carrera-Displaybox gezeigt. Es besitzt einen Inline-E200-Motor sowie funktionsfähige Front- und Rückleuchten.
Carrera Evo Audi A4 #5 Red Bull DTM *USED*
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Red Bulls blaue DTM-Lackierung bedeckt diesen gebrauchten Carrera Evolution Audi A4 mit der Startnummer 5.Er hat nur wenige Paraderunden absolviert, weist keine sichtbaren Schäden auf und wird ohne Box geliefert. Auf den Fotos sind die blaue Karosserie, ein silbernes Dach und PlayStation 2 Details zu sehen.
Carrera Evo Audi R8 #23 United Autosports RMLS
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Der Carrera Audi R8 #23 United Autosports RMLS ist nicht einfach nur ein Slotcar, sondern ein schneller Einstieg in die Welt des Rennsports. Mit digitaler Präzision und sorgfältiger Gestaltung bringt dieses Modell im Maßstab 1:32 Rennstreckenatmosphäre nach Hause. Die Umschaltbarkeit von Digital 132 auf analoge Systeme ermöglicht den Einsatz auf unterschiedlichen Bahnen. Sein leistungsstarker E200-G2-Motor sorgt für gleichmäßige, schnelle Fahrleistungen, während realistische Xenon-Frontscheinwerfer und die Rück-/Bremslichtfunktion zusätzliche Authentizität bieten. Erleben Sie Rennspaß mit diesem sorgfältig gefertigten Modell. Produktspezifikationen Maßstab1:32 AusführungDigital 132 Kompatibilität Digital 132Ja Analog umschaltbarJa Merkmale MotorE200-G2 Beleuchtung FrontscheinwerferXenon Rück-/BremslichtJa
Carrera Evo Audi R8 Road Car
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Tiefes Metallicblau und ein gelber Innenraum verleihen diesem neuen Carrera Evolution Audi R8 Road Car eine unverwechselbare Optik. Die Fotos zeigen die flache Karosserie der Straßenversion in einer transparenten Carrera-Displaybox. Es handelt sich nicht um den Audi R8 LMS GT3 evo II Rennwagen, der in der alten Beschreibung genannt wird.
Carrera Evo Audi R8R #78 ALMS 2000 *USED*
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Dieser Carrera Evolution Audi R8R ist der offene Prototyp, den Audi im Jahr 2000 in der American Le Mans Series einsetzte – in Silber und Schwarz, mit der Startnummer 78 und den Namen von F. Biela und E. Pirro neben dem Cockpit. Es handelt sich um ein gebrauchtes Exemplar in sehr gutem Zustand, das ohne Box verkauft wird. Der Wagen trägt Shell- und Michelin-Markierungen sowie den Schriftzug 'Audi Sport North America' und fährt auf analogen Carrera-Evolution-Bahnen.
Carrera Evo Audi R8R #8 Sport Team Joest Le Mans 1999
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Der Audi R8R #8 mit offenem Cockpit ist hier in den Farben von Sport Team Joest aus Le Mans 1999 zu sehen. Das neue Carrera-Evolution-Modell trägt eine silber-schwarze Lackierung mit auf den Fotos sichtbaren Shell-Logos. Es wird in seiner transparenten Displaybox präsentiert, sodass der Audi-Heckflügel und die Cockpitdetails gut sichtbar sind.
Carrera Evo Bentley Speed #7 Le Mans Test Day 2001
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Der dunkelgrüne Bentley EXP Speed 8 #7 repräsentiert den Le Mans Test Day 2001. Dieses neue Carrera-Evolution-Slotcar wird in seiner transparenten Displaybox präsentiert; der Bentley-Heckflügel und die zeitgenössischen Rennmarkierungen sind gut sichtbar. Martin Brundle und Stéphane Ortelli werden mit diesem Einsatz in Verbindung gebracht.
Carrera Evo Bentley Speed #8 Le Mans Test Day 2001
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Die Startnummer 8 kennzeichnet diesen dunkelgrünen Bentley EXP Speed 8 vom Le Mans Test Day 2001. Das neue Carrera-Evolution-Modell steht in seiner transparenten Displaybox und trägt Bentley-Schriftzüge auf dem Heckflügel. Laut Beschreibung ist das Fahrzeug Martin Brundle und Stéphane Ortelli zugeordnet.
Carrera Evo Bentley Speed #8 Le Mans Test Day 2001 *USED*
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Der Bentley Speed 8 mit der Startnummer 8 von Carrera Evolution repräsentiert den Le Mans Test Day 2001. Das aktuelle Angebot bewertet ihn als in akzeptablem Zustand und ohne Box; auf den Fotos sind Gebrauchsspuren auf der dunkelgrünen Karosserie zu sehen. Martin Brundle und Stéphane Ortelli werden für diese gebrauchte Ausführung mit Inline-Motor genannt.
Carrera Evo Chevrolet Corvette Sting Ray 427 #806 Limited
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Die silberne Karosserie und blau-goldene Gulf-Grafiken zeichnen diesen Chevrolet Corvette Sting Ray #806 aus. Dieses neue Carrera-Evolution-Slotcar stammt aus einer limitierten Auflage von 3.000 Exemplaren. Es wird in der auf den Fotos gezeigten transparenten Limited-Edition-Displaybox geliefert.
Carrera Evo Chevrolet Dekon Monza #24 IMSA 1977 *USED*
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Dieser als gebraucht aufgeführte Carrera Evolution Chevrolet DeKon Monza trägt die weiß-grüne IMSA-Lackierung von 1977 mit der Startnummer 24. Er wird in der originalen Carrera-Displaybox geliefert, allerdings fehlt der rechte Außenspiegel. Die aktuelle Beschreibung bezeichnet das Fahrzeug dagegen als neu oder neuwertig, daher muss sein erfasster Zustand überprüft werden.
Carrera Evo Disney/Pixar Cars #1 Francesco Bernoulli *USED*
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Francesco Bernoulli #1 bringt die Figur aus Disney/Pixar Cars als Carrera-Evolution-Slotcar auf die Bahn. Dieses gebrauchte Exemplar ist in sehr gutem Zustand erfasst und wird auf seiner schwarzen Präsentationsbasis gezeigt. Die rote, weiße und grüne Karosserie sowie die ausdrucksstarken Augen machen die Filmfigur sofort erkennbar.
Carrera Evo Disney/Pixar Cars #95 Lightning McQueen *USED*
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Leicht gebrauchtes Fahrzeug in sehr gutem Zustand, ohne Box.
Carrera Evo Dodge Charger Daytona Carrera Club Model 2004
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Ein Traum für Sammler und eine Hommage an klassische amerikanische Muscle Cars. Dieses Modell im Maßstab 1:32 ist nicht nur ein Slotcar, sondern ein Stück Renngeschichte. Als Limited Special Edition zeichnet es sich durch Seltenheit und eine besonders sorgfältige Detaillierung aus. Front- und Rücklicht verleihen schnellen Runden zusätzliche Authentizität. Für erfahrene Sammler wie für Slotcar-Fans ist dieser Dodge Charger eine besondere Ergänzung mit ansprechender Optik und spannendem Fahrverhalten. Produktspezifikationen Maßstab 1:32 Ausführung Limited Special Edition Kompatibilität Analog Ja Merkmale Hoher Detailgrad Ja Magnatraction Ja Beleuchtung Frontlicht Ja Rücklicht Ja CODE 4S2X50
Carrera Evo F1 Ferrari #1 F2002 V10 M Schumacher
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Michael Schumachers roter Ferrari F2002 V10 #1 stellt den F1-Wagen von 2002 als Carrera-Evolution-Modell dar. Das neue Slotcar trägt markante Vodafone-, Shell- und AMD-Logos auf der Karosserie. Es wird in einer transparenten Displaybox präsentiert, sodass seine Form mit frei stehenden Rädern und die Rennmarkierungen vollständig sichtbar sind.
Carrera Evo Ferrari 166/212 MM #410 Mille Miglia 1951
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Modellübersicht: Carrera Evolution Ferrari 166/212 MM #410 – Mille Miglia 1951 Hersteller & Maßstab: Dieses von Carrera für die analoge Evolution-Slotcar-Reihe gefertigte Modell bildet den Ferrari 166/212 MM (Mille Miglia) mit Startnummer 410 nach, der 1951 bei der Mille Miglia antrat. Referenznummer: Carrera 25710 (für die digital kompatible Katalogisierung auch als 20025710 geführt). Lackierung & Geschichte: Das Fahrzeug entspricht dem von Scuderia Marzotto eingesetzten Ferrari, den Giannino Marzotto und Marco Crosara in der geschlossenen Konfiguration 212 Export Berlinetta (s/n 024MB) fuhren. Wegen eines Reifenschadens erreichte es das Ziel leider nicht. Produktionszeitraum: Anfang der 2000er-Jahre, etwa 2003–2005, als Teil der Evolution-Serie veröffentlicht. Merkmale & Spezifikationen Maßstab: 1:32, kompatibel mit analogen Carrera Evolution-Bahnen. Fahrwerksdetails: Inline-Motor (E200) für gleichmäßigen Antrieb. Mit Magnet für bessere Haftung auf der Strecke. Beleuchtung: Dieses Modell besitzt weder Front- noch Rücklicht. Systemkompatibilität: Vollständig analog – kompatibel mit analogen Systemen von Scalextric, Ninco, Superslot und Carrera. (Nicht mit Carrera Digital, sofern es nicht umgerüstet wird.) Übersichtstabelle Attribut Details Modell & Referenz Carrera Evolution Ferrari 166/212 MM „Mille Miglia 1951“ – Nr. 410 Produktcode 25710 (auch als 20025710 katalogisiert) Maßstab & System 1:32 – Carrera Evolution analog Merkmale Inline-Motor, Magnethaftung, keine Beleuchtung Historischer Kontext Einsatz von Marzotto/Crosara, Ausfall wegen Reifenschadens Verfügbarkeit Selten; gelegentlich bei Auktionen oder als Gebrauchtangebot erhältlich
Carrera Evo Ferrari 166/212 MM #617
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Modellübersicht: Carrera Evolution Ferrari 166/212 MM #617
Carrera Evo Ferrari 512BB #64 NART Le Mans
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Der rote Ferrari 512 BB LM #64 von NART bringt eine klassische Le-Mans-Lackierung in das Carrera-Evolution-Sortiment. Das neue Slotcar trägt neben der NART-Kennzeichnung markante BP- und Michelin-Logos. Es stellt den Einsatz von Jean-Claude Andruet dar und wird in einer transparenten Carrera-Displaybox geliefert.
Carrera Evo Ferrari 512BB #77 JMS Racing Le Mans 1980
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Erleben Sie die Spannung von Le Mans 1980 mit dem Carrera Ferrari 512BB #77 JMS Racing Slotcar. Dieses eindrucksvolle Modell im Maßstab 1:32 fängt den Charakter des Langstreckenrennsports mit J.C. Andruet am Steuer ein. Das analoge Modell richtet sich mit seinem hohen Detailgrad und der präzisen Verarbeitung an Sammler und Rennsportfans. Der Magnet sorgt für Stabilität und Haftung auf der Strecke. Mit Front- und Rücklicht glänzt das Modell auf der Bahn ebenso wie einst auf den Rennstrecken von Le Mans.
Carrera Evo Ferrari 512BB #78 EMKA Le Mans 1980 LIMITED
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Dunkelgrüne EMKA-Farben verleihen diesem Ferrari 512 BB LM #78 seinen markanten Le-Mans-1980-Auftritt. Das neue, limitierte Carrera-Evolution-Modell trägt Shell- und Goodyear-Logos und wird in seiner transparenten Displaybox gezeigt. Laut Beschreibung ist es Bernard de Dryver, Steve O'Rourke, Jean Blaton und Nick Faure zugeordnet.
Carrera Evo Ferrari 575 GTC #18 JMB Racing Monza
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Ferrari 575 GTC & JMB Racing: Hintergrund & Vermächtnis Überblick zum Ferrari 575 GTC Der Ferrari 575 GTC ist eine Rennversion des 575M Maranello für die Straße. Er wurde von Ferraris Corse Clienti Abteilung mit Unterstützung von N‑Technology entwickelt, besitzt einen leistungsstarken 6,0‑Liter-V12-Saugmotor und trat Anfang der 2000er-Jahre hauptsächlich in der FIA GT Championship an Die Rolle von JMB Racing Das französische Team JMB Racing setzte den 575 GTC bei mehreren wichtigen FIA GT Rennen ein. Das Fahrzeug debütierte im Oktober 2003 eindrucksvoll in Estoril, wo Philipp Peter und Fabio Babini den Sieg in der GT-Klasse errangen – ein überzeugender Premierenerfolg Anfang 2004 trat JMB Racing weiterhin mit dem 575 GTC an. In Magny‑Cours wurde der Wagen mit der Nummer 17 von Karl Wendlinger, Toto Wolff und Robert Lechner gefahren und belegte neben anderen Teams mit 575 GTC den zweiten Platz seiner Klasse; ein weiterer Einsatz mit der Nummer 18 und Fahrern wie Ian Khan, Bert Longin und Thomas Bleiner erreichte das Ziel nicht . In Brno belegte später im selben Jahr ein JMB Racing Fahrzeug mit der Nummer 18 den achten Rang der GT-Klasse hinter den siegreichen Teilnehmern Wikipedia Fahrwerk und Teilnahme an Le Mans Ferrari baute nur zwölf Exemplare des 575 GTC. Ein Fahrgestell, Nr. 2204, ist besonders erwähnenswert: Es wurde 2004 umfassend von JMB Racing eingesetzt und nahm 2005 als Fahrzeug Nummer 69 an den 24 Hours of Le Mans teil, gefahren von Stéphane Daoudi, Jean-René de Fournoux und Jim Matthews. Leider schied das Fahrzeug in der achten Stunde wegen eines Motorschadens aus CODE=BBTCH0825 CODE=4S2X50
Carrera Evo Ferrari 575 GTC #9 JMB Racing Estoril 2003 *USED*
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Dieser gebrauchte Ferrari 575 GTC #9 stellt JMB Racing in Estoril im Jahr 2003 dar. Das Carrera-Evolution-Modell ist in gutem Zustand erfasst und wurde in seiner transparenten Displaybox mit roter Pirelli-Rennlackierung fotografiert. Seine flache GT-Karosserie und der große Heckflügel machen den Wagen mit der Startnummer 9 besonders markant.
Carrera Evo Ferrari 599XX #27 Homestead 2010
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Eine tiefblaue Lackierung mit breitem weißem Mittelstreifen prägt diesen Ferrari 599XX #27. Das neue Carrera-Evolution-Modell stellt Homestead 2010 dar und wird in einer Carrera-Verpackung mit Ferrari-Branding gezeigt. Startnummer, Streifen und die modellierte Heckpartie sind durch das Sichtfenster deutlich zu erkennen.
Carrera Evo Ferrari Enzo Yellow *USED*
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Die leuchtend gelbe Karosserie hebt diesen Ferrari Enzo auf den ersten Blick hervor. Das neue Carrera-Evolution-Slotcar wird in seiner transparenten Displaybox gezeigt, sodass die modellierte Form und die Heckpartie gut sichtbar sind. Die gelbe Lackierung, die silbernen Räder und die rote Fahrerfigur sind auf den Fotos deutlich zu erkennen.