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The real Ferrari 250 GTO with race number #46 is an iconic racing car with chassis number 3943GT. The car was bought new in late 1962 by French steel industry and driver Pierre Noblet. The car is instantly recognizable by its red body, finished with an overly French tricolore stripe (blue, white, red). The GTO with number #46 achieved its most legendary result during the 1000 km of the Nürburgring in 1963, where Pierre Noblet and Jean Guichet drove the car to a spectacular 2nd place overall and the class victory. Key historical facts: Chassis number: 3943GT Owner/Coureur: Pierre Noblet (often together with Jean Guichet) Highlight: 1st in the GT class and 2nd overall during the Nürburgring 1000km of 1963. In addition, the exact same car (then among other racing numbers) won its class in the 24 Hours of Le Mans in 1962 (2nd general). Specifications: Equipped with the legendary 3.0-litre Tipo 168/62 V12 engine with six Weber carburetors, good for approximately 300 hp. Because chassis 3943GT has such a pure and successful racing history without heavy crashes, this particular example is among the absolute top pieces among the 36 produced GTOs. The car is so famous that premium model car manufacturers such as the Amalgam Collection and Kyosho have released extremely detailed scale models of it based on digital scans of the real car.
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Playboy-Grafiken und Startnummer 4 verleihen diesem Scalextric Opel Vectra GTS V8 seinen unverwechselbaren DTM-Look. Das analoge Slotcar im Maßstab 1:32 stellt die Version von Laurent Aiello dar. Front- und Rückleuchten ergänzen die Tourenwagen-Karosserie. Der Motor ist als Sidewinder angeordnet.
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A used and rare car from Prefo, a slotcar brand from the former DDR. These models have steering front wheels. The Prefo Ferrari P5 slotcar (starting number #48) is a classic plastic slotcar from the VEB Prefo Dresden factory in the former GDR (German Democratic Republic), made for the popular electric car racing railway. Features of the Prefo Ferrari P5 Origin: Produced by VEB Prefo Pressformwerke Dresden in the former GDR around the 70’s/80’s. Model: Based on the futuristic Ferrari 250 P5 concept car designed by Pininfarina and debuted at the Geneva Motor Show in 1968. Scale: Usually around 1:32 (suitable for the standard DDR car tracks). Version with #48: The race versions of Prefo were equipped with different start numbers and in various basic colors (such as red, yellow, blue, white) to get.
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The Mercedes-Benz 500K (W29) is a luxury grand touring car built by Daimler-Benz in Germany between 1934 and 1936. Overview & Specs • Engine: 5,018 cc straight-eight engine with a Roots supercharger. • Power: 100 hp normally, or up to 160 hp when the supercharger was engaged. • Top Speed: Over 160 km/h (100 mph), making it one of the fastest production cars of its era. • Production: Only 342 total examples were manufactured at the Sindelfingen plant before it was succeeded by the 540K. Body Styles & Rarity • Variants: Available in various body configurations, including Cabriolets (A, B, and C), Roadsters, Sedans, and the rare Autobahnkurier. • Spezial Roadster: Widely considered the most striking and valuable version, featuring elegant curves and high-end interior trim. • Market Value: Original models are multi-million-dollar collector items when they appear at elite auctions, while replicas also exist on the vintage market.
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Special edition in urn. Limited and numbered edition of 200 units. The Scalextric Vintage Alpine Renault-2000 "Turbo" Ref 4053 (originally released by Exin in 1976) did not exist a standard transparent production version under that reference number; the original 4053 models came in blue, white, green and yellow, although later special limited/super-vintage ediciones such as the Scalextric A1014S300 Renault Alpine 2000 Turbo Super Vintage Clear LTD.ED have been made in clear version. Features of the Original Ref. 4053 Model: Alpine Renault 2000 Turbo (scale 1:32), based on the Alpine A441. Year of production: Originally released in 1976 by Exin (Spain). Standard Colors: Blue, white, dark green and yellow.
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The 91008 Ninco Porsche 356 Ragtop Convertible Limited Edition Red is a rare 1:32 scale model car released as a limited edition of just 500 units worldwide for the Goodwood Festival of Speed. Specifications and Details Model: Porsche 356 Ragtop Convertible Brand: Ninco (article number 91008) Color: Red (Red) Edition: Limited to 500 pieces worldwide (Goodwood Festival of Speed)
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A used and rare car from Prefo, a slotcar brand from the former DDR. These models have steering front wheels.
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A used and rare car from Prefo, a slotcar brand from the former DDR. These models have steering front wheels.
Eine Auswahl unserer beliebten Produkte
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Der offene BMW V12 LMR #15 trägt eine klare weiße Dell-Lackierung für die 24 Stunden von Le Mans 1999. Deutsche Flaggenakzente, BMW Motorsport-Grafiken und ein hoher Heckflügel fallen auf der flachen Prototypenkarosserie besonders auf. Unter einer transparenten Abdeckung auf seinem beschrifteten Präsentationssockel ist dieses neue Ninco-Modell eine gezielte Ergänzung für Sammler von Le-Mans-Prototypen.
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Gebraucht in gutem Zustand.
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Eine große Auswahl an Scalextric Randstreifen kann in mehreren Farben 3D-gedruckt werden. Bei Interesse senden Sie einfach eine E-Mail an info@4slotters.com
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Slot.It Mercedes Sauber C9 #62 Le Mans Presentation 1988 Der Slot.It Mercedes Sauber C9 #62 ist ein sorgfältig gefertigtes Slotcar, das den Charakter der Le Mans Presentation 1988 einfängt. Dieses Modell, gefahren vom erfahrenen Team Acheson, Baldi und Niedwiedz, würdigt eines der legendärsten Rennsportereignisse. Das Slotcar im Maßstab 1:32 ist auf hohe Leistung ausgelegt und besitzt eine Inline-Motorhalterung sowie eine elegante Form. Ob für Sammler oder ambitionierte Fahrer: Das Modell bietet außergewöhnliche Details und Funktionalität. Seine Kompatibilität mit digitalen Umrüstsätzen sorgt für Vielseitigkeit bei verschiedenen Rennaufbauten. Spezifikationen Maßstab1:32 Länge149 mm Höhe31 mm Radstand84 mm Achsbreite (vorn)62 mm Achsbreite (hinten)62 mm Gewicht70 g Kompatibilität AnalogJa Carrera Digital-UmbauSlot.it SP43 Scalextric Digital-UmbauSlot.it SP15c Merkmale MotorhalterungInline MotorSlot.it MX16 V12/4 23000 U/min - 170g*cm @12V AntriebHinterradantrieb (hintere 2 Räder) Übersetzung9:28 (Ritzel 9 Zähne - Kronrad 28 Zähne) MagnetJa
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Scalextric W1564 vereint Ersatz-Leitkiele und angeschlossene Kabel in einem Ersatzteilset. Die neue Packung hält die Teile in ihrem beschrifteten transparenten Beutel zusammen. Halten Sie das Set für eine passende Reparatur oder Wartung griffbereit.
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Neuwertig mit Box
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In seiner markanten, an eine Zeitung erinnernden Racing for Holland-Lackierung trägt dieser SCX Dome S101 Judd die Startnummer 16 von Le Mans 2002. Das Modell stellt den Einsatz von Jan Lammers dar; das geschlossene Cockpit liegt unter der flachen Prototypenkarosserie. Das neue Modell im Maßstab 1:32 wird in seiner transparenten SCX Displaybox präsentiert. Front- und Rücklicht vervollständigen die renntaugliche Ausstattung.
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Als limitierte LMP900-Ausführung gekennzeichnet, beherbergt die transparente Scalextric-Displaybox diesen Lister Storm #20 von Le Mans 2003. Die schwarze Karosserie trägt blaue, grüne und rote Grafiken sowie Schriftzüge von Dunlop, Prionics und Mobil. Der neue analoge LMP im Maßstab 1:32 besitzt Front- und Rückleuchten sowie Magnatraction für den Streckeneinsatz. Seine flache Prototypenform und der große Heckflügel bewahren das typische Profil eines Langstreckenrenners.
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Dieser Carrera Evolution Audi R8R ist der offene Prototyp, den Audi im Jahr 2000 in der American Le Mans Series einsetzte – in Silber und Schwarz, mit der Startnummer 78 und den Namen von F. Biela und E. Pirro neben dem Cockpit. Es handelt sich um ein gebrauchtes Exemplar in sehr gutem Zustand, das ohne Box verkauft wird. Der Wagen trägt Shell- und Michelin-Markierungen sowie den Schriftzug 'Audi Sport North America' und fährt auf analogen Carrera-Evolution-Bahnen.
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Ein roter Panoz LMP-1 #12 steht im Mittelpunkt dieses Fly Modells der 24 Stunden von Le Mans 2000. Der Sockel nennt Johnny O'Connell, Hiroki Katoh und Pierre-Henri Raphanel als Fahrer. Feine Lackierungsdetails und das offene Cockpit sind klar wiedergegeben. Das Modell wird in neuem Zustand auf seinem eigenen Sockel angeboten.
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Metallicblaue Karosserie und offenes rollfähiges Chassis teilen sich die dreieckige Präsentationsbox dieses Fly Saleen S7R-Sets. Bei dieser neuen analogen Ausgabe im Maßstab 1:32 bleibt der detaillierte mechanische Aufbau neben der fertigen Karosserie sichtbar.Die Verpackung weist das Set als nummerierte limitierte Auflage aus.
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Diese Fly Ersatzteilpackung enthält zwei winzige 11-Zahn-Wettbewerbsritzel. Die Originalkarte trägt die Referenz 79588. Beide Metallritzel werden neu im transparenten Beutel geliefert.