Fly Lister Storm #25 Donnington Park 1999

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Mit seiner gelb-grünen Karosserie ist dieser Fly Lister Storm #25 sofort zu erkennen. Das 1:32-Modell bildet den FIA-GT-Wagen von Donington Park 1999 mit Julian Bailey und Tiff Needell nach. Er belegte bei der Veranstaltung den zweiten Platz. Am Fahrzeug und am schwarzen Präsentationssockel sind leichte Gebrauchsspuren sichtbar.

Fly Lister Storm #32 1e Brands Hatch 1999

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Die Nummer 32 hebt sich deutlich auf diesem schwarz-silbernen Fly Lister Storm ab. Der Sockel weist ihn als Sieger des GT-Rennens von Brands Hatch 1999 mit Warnock und Schirle aus. Privilege-Logos und silberne Grafiken verleihen der Lackierung einen markanten Charakter. Das Modell wird in neuem Zustand auf seinem Präsentationssockel geliefert.

Fly Lister Storm #32 1e Brands Hatch 1999 *USED*

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Fly hat diesen Lister Storm als Referenz A105 aufgelegt und erinnert damit an das Auto von Warnock und Schirle, das 1999 das Privilege-GT-Rennen in Brands Hatch gewann. Die schwarz-silberne Karosserie trägt die Startnummer 32 und den Privilege-Insurance-Rennaufkleber auf den Türen. Es ist ein analoges 1/32-Slotcar, das auf Bahnen von Scalextric, Ninco, Superslot und Carrera fährt. Dieses Exemplar ist gebraucht und in einer Fly-Displaybox mit bedrucktem Sockel fotografiert; den genauen Zustand entnehmen Sie bitte den Fotos.

Fly Lister Storm #69 Gaugemaster

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Fly Lister Storm #69 Gaugemaster

Fly Lola B98 #26 Talkline Long Tail *USED*

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Weiße, rote und blaue Talkline-Farben prägen diesen gebrauchten Fly Lola B98 Long Tail #26. Sichtbare Rennspuren und Gebrauchsspuren konzentrieren sich auf den hinteren Karosseriebereich. Das offene Cockpit und das verlängerte Heck sorgen für eine markante Langstrecken-Silhouette. Das analoge 1:32-Slotcar besitzt eine Inline-Motoranordnung.

Fly Lola B98/10 #10 CocaCola FIA SRWC 2001

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Auf dem weißen Lola B98/10 #10 trifft der Coca-Cola-Schriftzug auf schwungvolle rote Akzente. Das Modell stellt den von Jean Marc Gounon und Sam Hancock gefahrenen Einsatz beim FIA SRWC Nürburgring 2001 dar. Fly liefert es als neues analoges Slotcar im Maßstab 1:32. Das offene Cockpit und der große Heckflügel prägen sein Prototypenprofil.

Fly Lola B98/10 #31 24H Daytona 2000

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Eine tiefgrüne Karosserie und goldene MGM-Grand-Grafiken zeichnen diesen Fly Lola B98/10 #31 aus. Details von Giesse, Bosch, Hella und Rolex vervollständigen die Rennlackierung. Der Displaysockel nennt Maassen, Franz Konrad und Jan Lammers für die 24 Hours of Daytona 2000. Dieses neue analoge Slotcar im Maßstab 1:32 ist in einer Klarsichtbox untergebracht.

Fly Lola B98/10 #37 Banana Joe 12h Sebring 2000

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Das Banana-Joe-Branding zieht sich über die rot-weiß-blaue Karosserie dieses Lola B98/10 #37. Der Displaysockel ordnet das Fahrzeug den 12 Hours of Sebring 2000 zu. Das neue Fly-Modell im Maßstab 1:32 ist in einer Klarsichtbox untergebracht und für analoge Bahnen ausgelegt. Unter der offenen LMP-Karosserie sitzt ein Inline-Motor.

Fly Lola B98/10 #5 Road Atlanta ALMS 1999

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Das ALMS-Rennen 1999 in Road Atlanta bildet den Rahmen für diesen Lola B98/10 #5. Die leuchtend gelbe Karosserie trägt Whittington-Bros.-Grafiken, während der Sockel Don Whittington und Tim Hubman nennt. Eine Klarsichtbox beherbergt das neue Fly-Slotcar im Maßstab 1:32. Das analoge Prototypenmodell besitzt einen Inline-Motor.

Fly Lola B98/10 Fly Racing #04 LMP

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Auf der silbernen Karosserie dieses Fly Racing Lola B98/10 gehen blaue Schachbrettgrafiken in die 04-LMP-Markierungen über. Das offene Cockpit und der schwarze Heckflügel verleihen ihm einen zweckmäßigen Auftritt.Das Modell wird neu in seiner Klarsichtbox gezeigt und ist ein analoges Slotcar im Maßstab 1:32. Feine Details an Rädern und Cockpit bleiben deutlich sichtbar.

Fly Lola B98/10 Fly Racing 04 LMP #19 Vanilla Silverstone 2005

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Der Fly Lola B98/10 Fly Racing 04 LMP #19 Vanilla ist ein sorgfältig gestaltetes Slotcar, das die Spannung des Silverstone ELMS Rennens 2005 einfängt. Das Modell im Maßstab 1:32 lässt Rennsportfans die Veranstaltung mit authentischen Details und Fahrmerkmalen neu erleben. Das Fahrzeug besitzt eine Inline-Motoranordnung und einen starken Magneten für bessere Haftung auf der Strecke. Mit Camino-Stretton am Steuer verbindet es eine passende Optik mit präzisem Fahrverhalten. Die Kompatibilität mit mehreren Bahnsystemen macht es zu einer vielseitigen Wahl für Slotcar-Fans.

Fly Lola B98/10 Racing 04 LMP-R LOLA

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Der Begriff "Fly Lola B98/10 Racing 04 LMP-R LOLA" bezieht sich wahrscheinlich auf ein Slotcar-Modell im Maßstab 1:32 von Fly Car Model. Dieses Modell stellt das Lola B98/10 Fahrwerk dar, einen Le Mans Prototype (LMP) für Langstreckenrennen Ende der 1990er- und Anfang der 2000er-Jahre. Details zum Lola B98/10: Kategorie Detail Hersteller Lola Cars International Einsatzzweck Entwickelt für Le Mans Prototype (LMP) Rennen in der International Sports Racing Series, der American Le Mans Series und den 24 Hours of Le Mans. Design Als erschwinglicher, aber leistungsfähiger Prototyp für Privatteams vorgesehen. Mit markanter Frontgestaltung, stumpfen Kotflügeln und seitlich montierten Scheinwerfern. Motoroptionen Für einen von Roush entwickelten Ford 6,0-Liter-V8 ausgelegt. Weitere Optionen umfassten einen Ford V6 mit Turbolader, Lotus V8, Chevrolet V8, BMW Inline-6 und Judd V10. Renngeschichte Debütierte 1999. Traf in Le Mans auf starke Konkurrenz der Werksteams. Das Privatteam DAMS erzielte mit dem B98/10 Erfolge in der International Sports Racing Series. Eines der Fahrgestelle wurde für die Produktion des Films Michel Vaillant verwendet. Das Fahrzeug trat 2003 letztmals bei einem Rennen an. Nachfolger Der Lola B2K/10. Die "04" im Namen bezeichnet wahrscheinlich ein bestimmtes Fahrzeug oder eine Fahrgestellnummer, da Lola insgesamt acht B98/10 Fahrgestelle baute.

Fly Lola T70 MK3B #1 Amarillo 2e Thruxton 1969

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Die leuchtend gelbe Karosserie verleiht diesem Fly Lola T70 Mk 3B #1 eine unverwechselbare Präsenz. Das Modell bildet Jo Bonniers zweitplatziertes Fahrzeug von Thruxton 1969 mit weißen und roten Streifen über der Mitte nach. Dieses neue Exemplar steht in seiner klaren Fly Classic Displaybox. Das analoge 1:32-Fahrzeug besitzt eine Sidewinder-Motoranordnung.

Fly Lola T70 MK3B #4 Champion Thruxton 1969 C33

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Flys Lola T70 Mk3B #4 stellt den Siegerwagen von Thruxton 1969 dar. Grüne Streifen, Startnummernfelder und zeitgenössische Sponsorenschriftzüge heben sich von der weißen Karosserie ab. Das Modell bildet den Wagen von Jo Bonnier nach; das neue analoge Slotcar im Maßstab 1:32 wird in seiner transparenten Fly-Displaybox geliefert.

Fly Lola T70 MK3B #5 CSRG 2003

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Silberne Karosserieflächen mit blauen und roten Streifen kennzeichnen Flys Lola T70 Mk3B #5. Der Präsentationssockel weist ihn als CSRG-2003-Teilnehmer aus und nennt Jim Gallucci; das offene Cockpit und das hohe Heck bewahren sein klassisches Sportwagenprofil. Dieses neue Slotcar im Maßstab 1:32 wird in einer transparenten Fly-Displaybox geliefert.

Fly Lola T70 MK3B Catalogo 2003

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Fly Marcos LM600 #23 S Oliver Sport

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Fly Marcos LM600 #23 S Oliver Sport

Fly Marcos LM600 #30 4h Jarama 1998

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Vier leuchtende Karosseriefarben zeichnen diesen neuen Fly Marcos LM600 #30 vom Vierstundenrennen 1998 in Jarama aus. Eurotech-Branding prägt die rote, grüne, blaue und orangefarbene Lackierung. Die Präsentationsgrafik zeigt Cor Euser, Herman Buurman und Rafael Barrios mit dem Rennwagen. Es ist ein analoges Slotcar im Maßstab 1:32 in einer eigens gestalteten Displaybox.

Fly Marcos LM600 #50 Belcar 2000

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Bringen Sie mit dem Fly Marcos LM600 #50 Belcar 2000 Slotcar ein eindrucksvolles Modell voller Wettbewerbsgeist und Präzision auf die Rennstrecke. Das silber-schwarze Finish mit leuchtend gelben Akzenten erinnert an die spannenden Rennen der Belcar-Saison 2000. Das Fahrzeug von Bernard de Dryver und François Turco ist bereit für Ihre Slotcar-Bahn. Das Modell im Maßstab 1:32 besitzt einen effizienten Inline-Motor und einen starken Magneten, damit es auch bei hohem Tempo sicher auf der Strecke bleibt. Für Sammler und Rennsportfans verspricht der Fly Marcos LM600 spannende Runden. Spezifikationen Maßstab 1:32 Fahrer Bernard de Dryver, François Turco Thema Belcar 2000 Merkmale Inline-Motor Ja Starker Magnet Ja

Fly Marcos LM600 #6 Campeonato d'Espagna GT2001

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Leuchtende Flächen in Orange, Blau und Grün heben diesen Fly Marcos LM600 #6 hervor. Er stellt den Wagen der Spanish GT Championship 2001 von Tomás Saldaña und Ángel Burgueño dar. Repsol YPF-, Sharp- und Nokia-Markierungen prägen die weiße Karosserie. Das neue analoge Modell im Maßstab 1:32 kommt in seiner thematisch gestalteten Präsentationsbox.

Fly Marcos LM600 #77 1e Spa 1998 British GT A25 *USED*

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Dieser gebrauchte gelbe Marcos LM600 #77 repräsentiert den siegreichen British-GT-Einsatz in Spa 1998. Zu seiner Azlan-Grafik kommt ein markantes privilege-Nummernfeld. Das Fahrzeug befindet sich in sehr gutem Zustand und besitzt seine Originalverpackung, könnte jedoch eine behutsame Reinigung vertragen. Die Fotos zeigen das Modell in seiner transparenten Displaybox.

Fly Marcos LM600 QS by quick flame 2001

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'QS by Quick Flame' gehört zu den ungewöhnlicheren Veröffentlichungen von Fly: ein Marcos LM600 in einem rot-schwarzen Flammendesign von Michael Gouzovski und Michael Freier statt einer echten Rennlackierung. Diese limitierte Edition aus dem Jahr 2001 (Referenz E221) kommt in ihrer eigenen Präsentationsbox. Technisch ist sie klassisches frühes Fly: ein vorne inline eingebauter S-Can-Motor, ein Traktionsmagnet und Kompatibilität mit allen gängigen analogen 1:32-Bahnen.

Fly Panoz Esperante GTR1 #46 Test Car Le Mans 1998 A65

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Fly Panoz Esperante GTR1 Test Car Le Mans 1998 CODE=BBTCH0825

Fly Panoz GTR1 #52 3e Most ELMS 1999 *USED*

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Dieser gebrauchte Fly Panoz LMP-1 #52 trägt eine schwarze Motorola-Lackierung und wird in seiner originalen Displaybox geliefert. Die Beschriftung am Sockel weist ihn als Drittplatzierten des Most ELMS 2001 aus. Er wurde getestet und läuft, doch die Karosserie ist lose und die Schraubdome sind gerissen. Daher eignet er sich am besten als Projektfahrzeug.