Fly Ferrari Daytona 365 GTB/4 #20,39 Team Charles Pozzi 24h Le Mans 1973 SET

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Die Wagen #40 und #39 bilden dieses neue Fly Ferrari 365 GTB/4 Doppelset für das 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1973.Ihre weiß-roten Thomson-Lackierungen tragen außerdem Markierungen von Shell und Ch. Pozzi. Beide analogen 1:32-Wagen stehen in einer illustrierten Präsentationsbox von Team Ch. Pozzi. Zeitgenössische Rennaufnahmen verleihen dem Set eine markante Langstrecken-Optik.

Fly Ferrari Daytona 365 GTB/4 #313 III Trece Copa de Clasicos

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Eine dunkel gemusterte Lackierung hebt diesen neuen Fly Ferrari Daytona 365 GTB/4 #313 von üblichen Straßenfahrzeug-Ausführungen ab. Der Präsentationssockel weist ihn als Teilnehmer der III Trece Copa de Clásicos aus; das gestreifte Dach und die Veranstaltungsaufkleber greifen dies auf. Das analoge Slotcar im Maßstab 1:32 wird in einer transparenten Fly-Displaybox geliefert.

Fly Ferrari Daytona 365 GTB/4 #48 24h Le Mans 1975

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Mit diesem 365 GTB/4 ehrt Fly den Daytona, der 1975 bei den 24 Stunden von Le Mans antrat: dunkelblau mit Tricolore-Streifen über dem Dach, Startnummer 48 und den Namen Jones, Mignot und Gurdjian über der Tür. Sponsorenmarkierungen von Motul, Michelin und 'volailles fermières de Loué' vervollständigen das zeitgenössische Bild. Ein analoges Slotcar im Maßstab 1:32 mit Traktionsmagnet, geliefert in der Displaybox mit der Fahrerbesetzung auf der Bodenplatte.

Fly Ferrari F40 GT Evoluzione #60 4h Jarama 1995

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The Fly Car Model with reference number 99104 is a beloved 1:32 scale slotcar of the Ferrari F40 GT Evoluzione. This specific collectible has been released as a special, limited edition for subscribers of the Spanish magazine Slot Miniauto in 2008.Key Features & SpecificationsModel: Ferrari F40 GT EvoluzioneStart number: #60Limited Edition: Released in 2008 as Miniauto Subscription Limited EditionHistoric Livery: Replica of the car that drove during the 4 Hours of Jarama in 1995Drivers: Controlled by Anders Olofsson and Luciano della NoceDrive: Equipped with a Sidewinder engine systemCompatibility: Fully suitable for racetracks of Scalextric, Ninco, Carrera and Superslot

Fly Ford Capri RS Turbo # 1 Zolder DRM 1979 A141

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Das DRM-Rennen 1979 in Zolder bildet die Kulisse für diesen Ford Capri RS Turbo #1. Blaue Sachs-Streifen bringen Farbe auf die weiße Karosserie, ergänzt von Bosch-, Shell- und Goodyear-Markierungen. Harald Ertl wird auf dem Displaysockel genannt. Das neue analoge Fly-Slotcar im Maßstab 1:32 befindet sich weiterhin in seiner Klarsichtbox.

Fly Ford Capri RS Turbo #4 Nurburgring DRM 1981 + LIGHTS

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Pentosins grüne, gelbe und schwarze Streifen machen den Ford Capri RS Turbo #4 sofort erkennbar. Der Displaysockel weist ihn als Jürgen Hamelmanns Einsatz beim Nürburgring DRM 1981 aus. Dieses neue Fly-Slotcar im Maßstab 1:32 wird von einer Klarsichtbox mit Beleuchtungshinweisen begleitet. Die Präsentation deutet auf Front- und Rücklicht hin.

Fly Ford Capri RS Turbo #50 Kokon Tools

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Dieser Ford Capri Gr.5 wird als Fly Racing Box-Set präsentiert und trägt eine rot-weiße Schachbrettlackierung mit der Startnummer 50. Im passgenauen Schaumstoff liegen außerdem eine separate Chassiseinheit, Räder und Kleinteile. Das Slotcar im Maßstab 1:32 ist neu und befindet sich in seiner Präsentationsverpackung. Laut Verpackung fährt das Fahrzeug ohne Magnet.

Fly Ford Capri RS Turbo #55 Nigrin 1e Nurburgring DRM 1981

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Die Startnummer 55 erinnert an den siegreichen Nürburgring-DRM-Einsatz von 1981; auf dem Sockel wird Manfred Winkelhock genannt. Grüne Nigrin-Flächen liegen zwischen roten und blauen Streifen auf dem Ford Capri RS Turbo. Das als neu geführte Fly-Slotcar im Maßstab 1:32 wird in einer Klarsichtbox geliefert. Sein analoges Chassis nutzt einen vorne angeordneten Inline-Motor.

Fly Ford Capri RS Turbo #7 Zolder DRM 1983

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Jörg van Ommens Startnummer 7 erscheint als dezent gestalteter Ford Capri RS Turbo aus dem Zolder DRM 1983. Die weiße Karosserie trägt schmale blaue und rote Streifen sowie Details von Valvoline, Shell und Bosch. Dieses neue Fly-Modell im Maßstab 1:32 ist für analoge Rennen ausgelegt und besitzt einen vorne angeordneten Inline-Motor. Fotografiert wurde es in seiner Klarsichtbox.

Fly Ford GT La Belleza Del Slot + Book + CD

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Fly Ford GT40 MK1 #9, 10, 11 Gulf Triple Pack 24h Le Mans 1968 *USED*

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Condition: USEDThis rare Fly Ford GT Gulf set is rare and will make a great addition to any collection. Be aware that this is a used set, the cars are still in great condition and the box looks fairly decent too, even the sleeve is still there and the case looks good too. Also this set comes with the third car #9 which was not originally in the box, so you get 3 cars in total!The "Fly Ford GT #9, #10, and #11 Gulf Triple Pack" refers to a highly sought-after 1:32 scale slot car set commemorating the iconic 1968 Le Mans winning and competing cars. Because these are rare, discontinued collectibles, they are best sourced through specialist hobby retailers or global marketplaces.These iconic Fly slot car models celebrate the historic 1968 24 Hours of Le Mans where the Ford GT40 MkI, sporting the famous dark blue and orange Gulf Oil livery, secured a massive victory.#9: Driven by Pedro Rodriguez & Lucien Bianchi, which won the 1968 race.#10: Driven by Paul Hawkins & David Hobbs.#11: Driven by Brian Muir & Jackie Oliver.

Fly Ford GT40 Mk2 #2 Le Mans

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Fly Ford GT40 #2 Le Mans

Fly Lancia 037 #16 Wurth Rally SanRemo 1983

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Bei der Rally Sanremo 1983 teilten sich Fabrizio Tabaton und Luciano Tedeschini den hier dargestellten Lancia 037 #16. Dichte Wurth-Grafiken bedecken seine kompakte weiße Karosserie. Die Klarsichtbox enthält ein neues Fly-Slotcar im Maßstab 1:32. Ein Sidewinder-Motor treibt das analoge Rallyemodell an.

Fly Lancia 037 #20 Marlboro Safari Rally 1986 A2030

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Dieser gebrauchte Lancia 037 #20 mit Box stellt den Einsatz von G. Criticos und M. Kravos bei der Safari Rally 1986 dar. Seine weiße Marlboro-Lackierung besitzt rallyespezifische Schmutzfänger und erhabene Karosseriedetails. Das Modell ist in sehr gutem Zustand, doch der Dachträger mit Ersatzrad fehlt. Die bereitgestellten Fotos zeigen das Fahrzeug ohne diesen Dachaufbau.

Fly Lancia 037 #20 Marlboro Safari Rally 1986 Weathered *USED*

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Ein neues Fahrzeug in seiner Originalbox, jedoch hat sich das Rad am Dachträger durch Bruch gelöst, und die Linse des oberen linken Scheinwerfers fehlt.

Fly Lancia 037 #9 Totip Rallye Montecarlo 1984

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Weiß, Grün und Orange in Totip-Farben prägen diesen neuen Fly Lancia 037 #9 von der Rallye Monte Carlo 1984. Auf dem Präsentationssockel stehen Massimo Biasion und Tiziano Siviero, während die vorhandenen Produktangaben eine Sidewinder-Motoranordnung nennen. Das analoge Slotcar im Maßstab 1:32 wird in seiner transparenten Displaybox präsentiert und zeigt die kantige 037-Karosserie, Rallye-Aufkleber und hintere Schmutzfänger.

Fly Lancia Beta Monte Carlo #33 Mugello 1980

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The Fly Lancia Beta Montecarlo #33 Mugello (under reference number GB33 or special edition W06) is a popular analogue 1:32 slotcar that mimics an iconic victory in motorsport history.Historical BackgroundThis model is the exact replica of the Group 5 race car in which the legendary Formula One driver Riccardo Patrese (along with Eddie Cheever) drove to 1st place during the 6 Hours of Mugello in 1980. The car stood out enormously at the time because of the iconic light blue color scheme with the well-known sponsor logos of Fruit of the Loom.Key Product FeaturesBrand/Manufacturer: Fly Car Model (released under the GB Track division).Scale: 1:32 (analog slotcar).Compatibility: Works directly on all analog tracks such as Scalextric, Ninco, Carrera and Superslot.Details: Highly detailed interior, precision recreated engine compartment and a realistic driver figure in accordance with the high standards of Fly Car Model.Versions: In addition to the standard packaging, a limited collector's box (Cofanetto / Coffret) was also released at the time

Fly Lancia Beta Monte Carlo #51 Fruit of the Loom Zolder DRM 1980

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Der Lancia Beta Monte Carlo #51 "Fruit of the Loom" beim Zolder DRM Rennen am 24. August 1980 wurde von Hans Heyer gefahren. Das Fahrzeug wurde vom deutschen Privatteam GS-Sport (Gerhard Schneider) mit Unterstützung von German Fiat und Fruit of the Loom eingesetzt. Beim Rennen in Zolder qualifizierte sich Heyer für den zweiten Startplatz in Division II und beendete das Rennen auf Rang zwei. Mit diesem Fahrzeug gewann er anschließend die DRM Gesamtmeisterschaft 1980 in Division II. CODE=BBTCH1125

Fly Lancia Beta Monte Carlo #53 1e 6h Brands Hatch 1980 GB32

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Schwungvolle rot-weiße Grafiken umhüllen den Lancia Beta Montecarlo #53 von den 6 Stunden von Brands Hatch 1980. Der Präsentationssockel weist ihn als Siegerfahrzeug aus und nennt Riccardo Patrese und Walter Röhrl. Dieses analoge 1:32-Modell von Fly ist als neu gelistet. Seine breite Karosserie und der hohe Heckflügel geben die fotografierte Rennwagenform wieder.

Fly Lancia Beta Monte Carlo #65, #66, #67 Set Martini 24h Le Mans 1981

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Fly Lancia Beta Montecarlo Martini Racing Team Triple-Pack, #65, #66, #67The Fly Lancia Beta Monte Carlo Set Martini (Ref: 96001) is an exclusive limited edition triple-pack slotcar set at scale 1:32, released under the GB Track label of Fly Model. This set celebrates the participation of the Martini Racing team in the 24 Hours of Le Mans in 1981.Historical Teams Collection - 24h Le Mans 1981Event: 24 Heures du Mans/Le Mans 24 HoursDate: 14.6.1981Track: Circuit de la Sarthe, Le Mans (F), 13.626 kmsDistance: 24 hoursAttendance: 170000#66Driven by: Riccardo Patrese (I)/Piercarlo Ghinzani (I)/Hans Heyer (D); listed, never drove: Carlo Facetti (I), Eddie Cheever (USA), Michele Alboreto (I)Car: Lancia Beta Montecarlo Turbo #1011 (Dallara) - Lancia L4 2xOHC 1425 cc KKKEntrant: Martini Racing (I)Result: did not finish (Cylinder head)Grid: 24th (3:48.140)Sponsors: MARTINITires: Pirelli#67Driven by: Beppe Gabbiani (I)/Emanuele Pirro (I); DNS: Riccardo Patrese (I)Car: Lancia Beta Montecarlo Turbo #1007 (Dallara) - Lancia L4 2xOHC 1425 cc KKKEntrant: Martini Racing (I)Result: did not finish (Accident)Grid: 44th (4:02.220)Sponsors: MARTINITires: PirelliContent and detailsDesign: Both cars are featured in the iconic white Martini Racing livery with blue and red stripes.Presentation: The set comes in a special luxury collection packaging (often described as a cardboard/leather display box).Technical specifications (Slotcar)Scale: 1:32.Drive: Analog system, compatible with most 1:32 jobs like Scalextric.Magnet: Equipped with a neodymium magnet for better handling.Details: High-quality finish with a full interior and faithful representation of the aerodynamic "Flying Buttress" styling of the real car.

Fly Lancia Beta Monte Carlo #66, #67 Martini 24h Le Mans 1981

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Dieses Fly Martini Lancia-Set aus Le Mans 1981 vereint die Startnummern #66 und #67. Beide tragen weiße Rennlackierungen mit roten und blauen Streifen.Die Präsentation von #66 nennt Riccardo Patrese, Hans Heyer und Piercarlo Ghinzani, während #67 Beppe Gabbiani und Emanuele Pirro zugeordnet ist. Das neuwertige Paar kommt in einer nummerierten Präsentationsbox.

Fly Lister Storm #1 Paginas Amarillas

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Die schwarze Lackierung verleiht diesem neuen Fly Lister Storm #1 einen markanten Auftritt. Er stellt einen Teilnehmer der Spanish GT Championship 2001 dar. Páginas Amarillas-Grafiken rahmen das Fahrzeug ein, auf dem Heckflügel ist El Mundo zu sehen. Das analoge Modell im Maßstab 1:32 wird in seiner gelben GT 2001-Präsentationsbox geliefert.

Fly Lister Storm #14 FIA GT Silverstone 2000

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Historischer Kontext: Lister Storm #14 in Silverstone 2000 In der FIA GT Championship 2000 sicherte sich Fahrzeug Nummer 14 von Lister Storm Racing beim 500-km-Lauf in Silverstone die Poleposition und fuhr die schnellste Runde. Am Steuer saßen Jamie Campbell-Walter und Julian Bailey Im Laufe der Saison gelangen den teilnehmenden Teams mit dem Storm Nummer 14 Siege in Valencia, Silverstone und Zolder, was seine Dominanz in diesem Jahr unterstrich

Fly Lister Storm #2 1e BGTC 2001

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Die schwarz-silberne Karosserie verleiht diesem Fly Lister Storm #2 einen markanten BGTC-Look von 2001.Das 1:32-Modell bildet das Meisterschaftsfahrzeug von Dave Warnock und Mike Jordan nach. John Guest, Michelin und Alpine sind detailreich auf der Lackierung wiedergegeben. Leichte Gebrauchsspuren sind sichtbar; das Fahrzeug steht auf einem schwarzen Präsentationssockel.