Autoart Peugeot 307 #8 WRC 2005
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The AUTOart Peugeot 307 WRC (2005) is a highly sought-after 1:32 scale slotcar known for its detailed finish and unique technical features. Unlike many standard slotcars of the time, AUTOart combined diecast-level details with a functional chassis. Key Specifications & Variants Model Number: Most famous as Model 13605 (Rallye Monte Carlo 2005, Auto #8 driven by Daniel Carlsson and Mattias Andersson). There are also other livery variants, such as the iconic red #7 Marlboro/Total-style livery and "Plain Body" (without stickers) test versions. Drive: Equipped with a four-wheel drive (4WD) via an inline engine that transmits the power to both the front and rear axles. Lighting: Equipped with working headlights and taillights, which was a premium feature at the time. Chassis & Grip: Equipped with a springy, self-centering guide pin (guide blade) and a built-in magnet (magnatraction) for extra grip on the track. Driving behaviour and Collector’s value Although the car looks beautiful, AUTOart slotcars are known in the community as better showcase models than pure racers. Due to the detailed (and heavier) body and the complex 4WD drive, they often drive a bit less smoothly and heavier than purely performance-oriented slotcars from brands such as Scalextric, Slot.it or Ninco. Because AUTOart stopped producing slotcars years ago, these models have now become rare collectibles.
Autoart Porsche 911 (997) GT3 RS Green
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Leuchtendes Grün zieht sich bei diesem AUTOart Porsche 911 (997) GT3 RS von der Front bis zum Heckflügel; schwarze Grafiken folgen den unteren Flanken. Dunkle Räder und Zierelemente greifen den Kontrast auf. Das Modell ist ein neues analoges Slotcar im Maßstab 1:32. Die Displaybox mit Klarsichtfront ist an der oberen rechten Ecke sichtbar eingerissen und eingedrückt.
Autoart Porsche 911 (997) GT3 RS Orange
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Orange dominiert diesen AUTOart Porsche 911 (997) GT3 RS und wird nur von schwarzen Grafiken an den unteren Karosseriepartien und dunklen Mehrspeichenrädern unterbrochen. Unter der Verglasung ist eine Fahrerfigur sichtbar; der Heckflügel ist ebenfalls in Karosseriefarbe ausgeführt. Das neue analoge Slotcar im Maßstab 1:32 wird in seiner Slot Racing-Displaybox mit Klarsichtfront präsentiert.
Autoart Porsche 911 (997) GT3 RS Silver
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In seiner AUTOart-Displaybox mit Klarsichtfront fällt dieser silberne Porsche 911 (997) GT3 RS durch leuchtend orangefarbene Räder auf. Passende orangefarbene Details setzen sich an den Spiegeln, den unteren Seitengrafiken und dem Heckflügel fort. Beim neuen analogen Slotcar im Maßstab 1:32 bleibt auch das Cockpit gut sichtbar.
Autoart Porsche 911 (997) GT3 RS White Blue Stripe
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The white Porsche 911 (996) GT3R leaves its competition bodywork in full view. Gold-centred mesh wheels and a yellow mirror add small colour accents, while roll-cage detail is visible in the cabin. The new 1:32 analog slot car is shown inside AUTOart's clear-front Slot Racing box. A high rear wing dominates the tail.
Autoart Porsche 911 (997) GT3 RS White Red Stripe
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The white Porsche 911 (996) GT3R leaves its competition bodywork in full view. Gold-centred mesh wheels and a yellow mirror add small colour accents, while roll-cage detail is visible in the cabin. The new 1:32 analog slot car is shown inside AUTOart's clear-front Slot Racing box. A high rear wing dominates the tail.
Autoart Porsche 911 GT3R(996) Red
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The white Porsche 911 (996) GT3R leaves its competition bodywork in full view. Gold-centred mesh wheels and a yellow mirror add small colour accents, while roll-cage detail is visible in the cabin. The new 1:32 analog slot car is shown inside AUTOart's clear-front Slot Racing box. A high rear wing dominates the tail.
Autoart Porsche 911 GT3R(996) White
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Der weiße Porsche 911 (996) GT3R lässt seine Wettbewerbskarosserie vollständig zur Geltung kommen. Räder in Netzoptik mit goldfarbenen Zentren und ein gelber Spiegel setzen kleine Farbakzente, während im Innenraum Details des Überrollkäfigs sichtbar sind. Das neue analoge Slotcar im Maßstab 1:32 ist in der AUTOart Slot Racing-Displaybox mit Klarsichtfront abgebildet. Ein hoher Heckflügel prägt die Heckpartie.
Autoart Porsche Carrera GT
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Der silberne AUTOart Porsche Carrera GT zeigt sein offenes Cockpit und den ausgeformten seitlichen Lufteinlass deutlich. Fünfspeichenräder und ein Gitter über dem Heckdeck ergänzen modellspezifische Details. Die mitgelieferte AUTOart-Slot-Racing-Displaybox trägt die Maßstabsangabe 1:32. Darin befindet sich ein neues analoges Slotcar mit einer klaren, straßentypischen Gestaltung.
Avantslot Audi LMP #7 3e Le Mans 2006
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Der Audi LMP #7 von Avant Slot repräsentiert das Fahrzeug, das 2006 in Le Mans den dritten Platz belegte. Seine silberne Karosserie trägt Markierungen von TDI Power, Shell V-Power Diesel, Bosch und Michelin, die durch eine gelbe Überrollfinne und gelbe Endplatten am Heckflügel hervorgehoben werden. Dieses neue Slotcar im Maßstab 1:32 besitzt eine Inline-Motoranordnung. Es wird in seiner Avant Slot-Displaybox geliefert.
Avantslot Lotus Elise Limited Edition
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Dieser schwarze Avant Slot Lotus Elise in limitierter Auflage besitzt eine breite Karosserie im GT-Stil, einen tiefen Frontsplitter und einen großen Heckflügel. Silberne Fünfspeichenräder heben sich von der dunklen Lackierung ab.In der Displaybox ist ein nummeriertes Etikett sichtbar, das mit LE 007/… beginnt. Das Modell wird neu in dieser Avant Slot-Verpackung mit Klarsichtfront geliefert.
Avantslot Peugeot 908 HDI FAB #7 Total
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Der Peugeot 908 HDI FAB #7 von Avant Slot trägt die auf den Fotos gezeigte schwarze, silberne und rote Total-Lackierung. Dieses neue Slotcar ist mit Logos von XBox 360 und Dunlop versehen und wird in seiner transparenten Avant-Slot-Displaybox präsentiert. Die flache Prototypenkarosserie und der markante Heckflügel machen dieses Le-Mans-Modell sofort erkennbar.
Body Scalextric Porsche 962 #33 Takefuji *USED*
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Eine gebrauchte Karosserie in gutem Zustand.
Braids Scaleauto 1:24 Supersoft
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Superweiche verzinnte Schleiferlitze wird hier als ein Meter lange Rolle für Arbeiten an 1:24-Slotcars angeboten. Die Packung Scaleauto SC-1631 ist mit 3,5 x 0,5 mm gekennzeichnet. Diese neue Kontaktlitze befindet sich weiterhin in ihrem originalen Hängebeutel.
Carrera Chevrolet Camaro Road Car Blue white stripes
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The Carrera Evolution Chevrolet Camaro SS396 (1969) with article number 25464 is a classic analog slotcar on a scale of 1:32. This model was originally released by Carrera in 2002 and has now become a beloved and relatively rare collectible among collectors. Key Features: Model & Color: A detailed replica of the 1969 Chevrolet Camaro SS396 in a striking blue paint with white sports stripes (racing stripes) over the hood and rear. Particularity: This specific model features a detachable or openable bonnet, under which a detailed reproduction of the original engine block is visible. System: Analog track system (Carrera Evolution), but can also run on Carrera Exclusiv jobs. The model can be manually converted to the digital Carrera Digital 132 system with a separate decoder chip. Technique: Equipped with an E100/E200 motor and equipped with a strong magnet.
Carrera Evo Aston Martin Vantage GT3 #96 Optimum Motorsport
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Die schwarz-blaue Lackierung mit der Startnummer 96 von Optimum Motorsport prägt diesen neuen Carrera Evolution Aston Martin Vantage GT3.Das Fahrzeug stellt den British GT-Einsatz von Bradley Ellis und Oliver Wilkinson dar und wird in einer transparenten Carrera-Displaybox gezeigt. Es besitzt einen Inline-E200-Motor sowie funktionsfähige Front- und Rückleuchten.
Carrera Evo Audi A4 #5 Red Bull DTM *USED*
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Red Bulls blaue DTM-Lackierung bedeckt diesen gebrauchten Carrera Evolution Audi A4 mit der Startnummer 5.Er hat nur wenige Paraderunden absolviert, weist keine sichtbaren Schäden auf und wird ohne Box geliefert. Auf den Fotos sind die blaue Karosserie, ein silbernes Dach und PlayStation 2 Details zu sehen.
Carrera Evo Audi R8 #23 United Autosports RMLS
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Der Carrera Audi R8 #23 United Autosports RMLS ist nicht einfach nur ein Slotcar, sondern ein schneller Einstieg in die Welt des Rennsports. Mit digitaler Präzision und sorgfältiger Gestaltung bringt dieses Modell im Maßstab 1:32 Rennstreckenatmosphäre nach Hause. Die Umschaltbarkeit von Digital 132 auf analoge Systeme ermöglicht den Einsatz auf unterschiedlichen Bahnen. Sein leistungsstarker E200-G2-Motor sorgt für gleichmäßige, schnelle Fahrleistungen, während realistische Xenon-Frontscheinwerfer und die Rück-/Bremslichtfunktion zusätzliche Authentizität bieten. Erleben Sie Rennspaß mit diesem sorgfältig gefertigten Modell. Produktspezifikationen Maßstab1:32 AusführungDigital 132 Kompatibilität Digital 132Ja Analog umschaltbarJa Merkmale MotorE200-G2 Beleuchtung FrontscheinwerferXenon Rück-/BremslichtJa
Carrera Evo Audi R8 Road Car
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Tiefes Metallicblau und ein gelber Innenraum verleihen diesem neuen Carrera Evolution Audi R8 Road Car eine unverwechselbare Optik. Die Fotos zeigen die flache Karosserie der Straßenversion in einer transparenten Carrera-Displaybox. Es handelt sich nicht um den Audi R8 LMS GT3 evo II Rennwagen, der in der alten Beschreibung genannt wird.
Carrera Evo Audi R8R #78 ALMS 2000 *USED*
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Dieser Carrera Evolution Audi R8R ist der offene Prototyp, den Audi im Jahr 2000 in der American Le Mans Series einsetzte – in Silber und Schwarz, mit der Startnummer 78 und den Namen von F. Biela und E. Pirro neben dem Cockpit. Es handelt sich um ein gebrauchtes Exemplar in sehr gutem Zustand, das ohne Box verkauft wird. Der Wagen trägt Shell- und Michelin-Markierungen sowie den Schriftzug 'Audi Sport North America' und fährt auf analogen Carrera-Evolution-Bahnen.
Carrera Evo Audi R8R #8 Sport Team Joest Le Mans 1999
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Der Audi R8R #8 mit offenem Cockpit ist hier in den Farben von Sport Team Joest aus Le Mans 1999 zu sehen. Das neue Carrera-Evolution-Modell trägt eine silber-schwarze Lackierung mit auf den Fotos sichtbaren Shell-Logos. Es wird in seiner transparenten Displaybox präsentiert, sodass der Audi-Heckflügel und die Cockpitdetails gut sichtbar sind.
Carrera Evo Bentley Speed #7 Le Mans Test Day 2001
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Der dunkelgrüne Bentley EXP Speed 8 #7 repräsentiert den Le Mans Test Day 2001. Dieses neue Carrera-Evolution-Slotcar wird in seiner transparenten Displaybox präsentiert; der Bentley-Heckflügel und die zeitgenössischen Rennmarkierungen sind gut sichtbar. Martin Brundle und Stéphane Ortelli werden mit diesem Einsatz in Verbindung gebracht.
Carrera Evo Bentley Speed #8 Le Mans Test Day 2001
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Die Startnummer 8 kennzeichnet diesen dunkelgrünen Bentley EXP Speed 8 vom Le Mans Test Day 2001. Das neue Carrera-Evolution-Modell steht in seiner transparenten Displaybox und trägt Bentley-Schriftzüge auf dem Heckflügel. Laut Beschreibung ist das Fahrzeug Martin Brundle und Stéphane Ortelli zugeordnet.
Carrera Evo Bentley Speed #8 Le Mans Test Day 2001 *USED*
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Der Bentley Speed 8 mit der Startnummer 8 von Carrera Evolution repräsentiert den Le Mans Test Day 2001. Das aktuelle Angebot bewertet ihn als in akzeptablem Zustand und ohne Box; auf den Fotos sind Gebrauchsspuren auf der dunkelgrünen Karosserie zu sehen. Martin Brundle und Stéphane Ortelli werden für diese gebrauchte Ausführung mit Inline-Motor genannt.