Carrera Evo Disney/Pixar Cars #95 Lightning McQueen *USED*
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Leicht gebrauchtes Fahrzeug in sehr gutem Zustand, ohne Box.
Carrera Evo Dodge Charger Daytona #71 Champion 1970
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The Carrera Evolution Dodge Charger Daytona #71 "Champion 1970" is a legendary 1:32 scale slotcar that was first released in 2003. The model is a faithful replica of the iconic NASCAR racer with which driver Bobby Isaac won the NASCAR Grand National Championship in 1970.
Carrera Evo Dodge Charger Daytona Carrera Club Modell 2004
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Ein Traum für Sammler und eine Hommage an klassische amerikanische Muscle Cars. Dieses Modell im Maßstab 1:32 ist nicht nur ein Slotcar, sondern ein Stück Renngeschichte. Als Limited Special Edition zeichnet es sich durch Seltenheit und eine besonders sorgfältige Detaillierung aus. Front- und Rücklicht verleihen schnellen Runden zusätzliche Authentizität. Für erfahrene Sammler wie für Slotcar-Fans ist dieser Dodge Charger eine besondere Ergänzung mit ansprechender Optik und spannendem Fahrverhalten. Produktspezifikationen Maßstab 1:32 Ausführung Limited Special Edition Kompatibilität Analog Ja Merkmale Hoher Detailgrad Ja Magnatraction Ja Beleuchtung Frontlicht Ja Rücklicht Ja CODE 4S2X50
Carrera Evo Dodge Viper #81 Chamberlain Engineering *USED*
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Diese Carrera Evolution Dodge Viper GTS-R stellt den Chamberlain-Engineering-Einsatz in Daytona 1998 dar, lackiert in Blau mit weißen Streifen und Startnummer 81. GT2-Klassenmarkierungen finden sich neben Goodyear-, Mobil-1- und Rolex-Logos auf der Karosserie. Es handelt sich um ein gebrauchtes Auto in gutem Zustand mit Originalbox; der bedruckte Carrera-Displaysockel ist auf den Fotos zu sehen. Ein charaktervoller 1:32-GT-Renner aus der Evolution-Reihe.
Carrera Evo F1 #1 Red Bull Racing RB9 S Vettel
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This model is new but unfortunately missing the left wing mirror.The Carrera Evolution Infiniti Red Bull Racing RB9 "S. Vettel, No.1" (article number 20027465) is a popular analogue slotcar on a scale of 1:32. This model is based on the iconic Formula One car with which Sebastian Vettel won his fourth consecutive world title for Red Bull Racing in the 2013 season.Main features of the slotcarSystem: Standard designed for the analog Carrera Evolution ban system.Digital Upgrade: The car is fully Digital-ready. You can easily convert it to a digital circuit (Carrera Digital 132) with the Carrera digital decoder (article number 20026740).Compatibility: Thanks to the included shallow guide pile, the car can also be used on analogue tracks of other brands such as Scalextric, Ninco and SCX.Driving behaviour: Equipped with a built-in magnet for extra grip in the corners. Note: due to the long wheelbase and the vulnerable aerodynamic wings, this model is less suitable for steep curves (High Bank 1/30) or extreme viaducts.Details: High-quality paint finish (tampo-printing) with all the official Infiniti Red Bull Racing sponsors and a detailed driver figure of Sebastian Vettel in the cockpit.Background of the real F1 car (RB9)The Adrian Newey-designed RB9 was the ultimate evolution of the V8 era in Formula 1. Powered by a 750 hp Renault V8 engine, Vettel dominated the second half of the 2013 season. He won no less than 13 races that year, 9 of which were consecutive, which at the time meant an equalization and tightening of absolute Formula 1 records. Vettel gave this particular car the pet name "Hungry Heidi.
Carrera Evo Ferrari 166/212 MM #410 Mille Miglia 1951
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Modellübersicht: Carrera Evolution Ferrari 166/212 MM #410 – Mille Miglia 1951 Hersteller & Maßstab: Dieses von Carrera für die analoge Evolution-Slotcar-Reihe gefertigte Modell bildet den Ferrari 166/212 MM (Mille Miglia) mit Startnummer 410 nach, der 1951 bei der Mille Miglia antrat. Referenznummer: Carrera 25710 (für die digital kompatible Katalogisierung auch als 20025710 geführt). Lackierung & Geschichte: Das Fahrzeug entspricht dem von Scuderia Marzotto eingesetzten Ferrari, den Giannino Marzotto und Marco Crosara in der geschlossenen Konfiguration 212 Export Berlinetta (s/n 024MB) fuhren. Wegen eines Reifenschadens erreichte es das Ziel leider nicht. Produktionszeitraum: Anfang der 2000er-Jahre, etwa 2003–2005, als Teil der Evolution-Serie veröffentlicht. Merkmale & Spezifikationen Maßstab: 1:32, kompatibel mit analogen Carrera Evolution-Bahnen. Fahrwerksdetails: Inline-Motor (E200) für gleichmäßigen Antrieb. Mit Magnet für bessere Haftung auf der Strecke. Beleuchtung: Dieses Modell besitzt weder Front- noch Rücklicht. Systemkompatibilität: Vollständig analog – kompatibel mit analogen Systemen von Scalextric, Ninco, Superslot und Carrera. (Nicht mit Carrera Digital, sofern es nicht umgerüstet wird.) Übersichtstabelle Attribut Details Modell & Referenz Carrera Evolution Ferrari 166/212 MM „Mille Miglia 1951“ – Nr. 410 Produktcode 25710 (auch als 20025710 katalogisiert) Maßstab & System 1:32 – Carrera Evolution analog Merkmale Inline-Motor, Magnethaftung, keine Beleuchtung Historischer Kontext Einsatz von Marzotto/Crosara, Ausfall wegen Reifenschadens Verfügbarkeit Selten; gelegentlich bei Auktionen oder als Gebrauchtangebot erhältlich
Carrera Evo Ferrari 166/212 MM #617 Mille Miglia 1952
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Modellübersicht: Carrera Evolution Ferrari 166/212 MM #617
Carrera Evo Ferrari 458 #62 Italia GT2 Risi Competizione 12h Sebring 2011
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The Carrera Evolution Ferrari 458 Italia GT2 "Risi Competizione" (#62) is an analog slotcar on a scale of 1:32 (article number 27383). This model is based on the iconic racing car that competed in the 59th edition of the famous 12 Hours of Sebring in Florida on March 19, 2011.Specifications of the slotcarBrand/Line: Carrera Evolution (analog system, scale 1:32).Article number: 27383.Lighting: This specific model has no built-in lighting as standard.Digitalization: Easy to convert to the digital Carrera Digital 132 system using the separately available Carrera Digital Decoder 26732.Compatibility: The car runs standard on Carrera Evolution jobs, but also works on analog tracks from brands such as Scalextric, Ninco and SCX.Background of the real racing car (Sebring 2011)Team: The U.S. top team Risi Competizione.Car: Ferrari 458 Italia GT2 (equipped with a 4.5L V8 engine).Drivers: Run by Jaime Melo (Brazil) and Toni Vilander (Finland). Driver Mika Salo was also on the list but did not take action during the race.Result: The car started from the 26th grid position, but unfortunately did not reach the finish (DNF) because of mechanical problems after an uphill battle in the GT class
Carrera Evo Ferrari 512BB #64 NART Le Mans
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Der rote Ferrari 512 BB LM #64 von NART bringt eine klassische Le-Mans-Lackierung in das Carrera-Evolution-Sortiment. Das neue Slotcar trägt neben der NART-Kennzeichnung markante BP- und Michelin-Logos. Es stellt den Einsatz von Jean-Claude Andruet dar und wird in einer transparenten Carrera-Displaybox geliefert.
Carrera Evo Ferrari 512BB #77 JMS Racing Le Mans 1980
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Erleben Sie die Spannung von Le Mans 1980 mit dem Carrera Ferrari 512BB #77 JMS Racing Slotcar. Dieses eindrucksvolle Modell im Maßstab 1:32 fängt den Charakter des Langstreckenrennsports mit J.C. Andruet am Steuer ein. Das analoge Modell richtet sich mit seinem hohen Detailgrad und der präzisen Verarbeitung an Sammler und Rennsportfans. Der Magnet sorgt für Stabilität und Haftung auf der Strecke. Mit Front- und Rücklicht glänzt das Modell auf der Bahn ebenso wie einst auf den Rennstrecken von Le Mans.
Carrera Evo Ferrari 512BB #78 EMKA Le Mans 1980 LIMITED
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Dunkelgrüne EMKA-Farben verleihen diesem Ferrari 512 BB LM #78 seinen markanten Le-Mans-1980-Auftritt. Das neue, limitierte Carrera-Evolution-Modell trägt Shell- und Goodyear-Logos und wird in seiner transparenten Displaybox gezeigt. Laut Beschreibung ist es Bernard de Dryver, Steve O'Rourke, Jean Blaton und Nick Faure zugeordnet.
Carrera Evo Ferrari 575 GTC #18 JMB Racing Monza
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Ferrari 575 GTC & JMB Racing: Hintergrund & Vermächtnis Überblick zum Ferrari 575 GTC Der Ferrari 575 GTC ist eine Rennversion des 575M Maranello für die Straße. Er wurde von Ferraris Corse Clienti Abteilung mit Unterstützung von N‑Technology entwickelt, besitzt einen leistungsstarken 6,0‑Liter-V12-Saugmotor und trat Anfang der 2000er-Jahre hauptsächlich in der FIA GT Championship an Die Rolle von JMB Racing Das französische Team JMB Racing setzte den 575 GTC bei mehreren wichtigen FIA GT Rennen ein. Das Fahrzeug debütierte im Oktober 2003 eindrucksvoll in Estoril, wo Philipp Peter und Fabio Babini den Sieg in der GT-Klasse errangen – ein überzeugender Premierenerfolg Anfang 2004 trat JMB Racing weiterhin mit dem 575 GTC an. In Magny‑Cours wurde der Wagen mit der Nummer 17 von Karl Wendlinger, Toto Wolff und Robert Lechner gefahren und belegte neben anderen Teams mit 575 GTC den zweiten Platz seiner Klasse; ein weiterer Einsatz mit der Nummer 18 und Fahrern wie Ian Khan, Bert Longin und Thomas Bleiner erreichte das Ziel nicht . In Brno belegte später im selben Jahr ein JMB Racing Fahrzeug mit der Nummer 18 den achten Rang der GT-Klasse hinter den siegreichen Teilnehmern Wikipedia Fahrwerk und Teilnahme an Le Mans Ferrari baute nur zwölf Exemplare des 575 GTC. Ein Fahrgestell, Nr. 2204, ist besonders erwähnenswert: Es wurde 2004 umfassend von JMB Racing eingesetzt und nahm 2005 als Fahrzeug Nummer 69 an den 24 Hours of Le Mans teil, gefahren von Stéphane Daoudi, Jean-René de Fournoux und Jim Matthews. Leider schied das Fahrzeug in der achten Stunde wegen eines Motorschadens aus CODE=BBTCH0825 CODE=4S2X50
Carrera Evo Ferrari 575 GTC #9 JMB Racing Estoril 2003 *USED*
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Dieser gebrauchte Ferrari 575 GTC #9 stellt JMB Racing in Estoril im Jahr 2003 dar. Das Carrera-Evolution-Modell ist in gutem Zustand erfasst und wurde in seiner transparenten Displaybox mit roter Pirelli-Rennlackierung fotografiert. Seine flache GT-Karosserie und der große Heckflügel machen den Wagen mit der Startnummer 9 besonders markant.
Carrera Evo Ferrari 599XX #27 Homestead 2010
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Eine tiefblaue Lackierung mit breitem weißem Mittelstreifen prägt diesen Ferrari 599XX #27. Das neue Carrera-Evolution-Modell stellt Homestead 2010 dar und wird in einer Carrera-Verpackung mit Ferrari-Branding gezeigt. Startnummer, Streifen und die modellierte Heckpartie sind durch das Sichtfenster deutlich zu erkennen.
Carrera Evo Ferrari Enzo Yellow *USED*
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Die leuchtend gelbe Karosserie hebt diesen Ferrari Enzo auf den ersten Blick hervor. Das neue Carrera-Evolution-Slotcar wird in seiner transparenten Displaybox gezeigt, sodass die modellierte Form und die Heckpartie gut sichtbar sind. Die gelbe Lackierung, die silbernen Räder und die rote Fahrerfigur sind auf den Fotos deutlich zu erkennen.
Carrera Evo Ford Mustang GT Fastback Liberty Eagle
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Der Carrera Evolution Ford Mustang GT Fastback "Liberty Eagle" (Ref: 25744) ist ein hochdetailliertes analoges Slotcar im Maßstab 1:32. Die markante Fastback-Karosserie des Mustang von 1965/66 trägt eine auffällige blau-weiße Sonderlackierung mit amerikanischem Adlermotiv und besitzt eine realistische Beschleunigungs- und Bremscharakteristik.
Carrera Evo Ford Mustang GT350-R Roadcar
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Dieser neue Carrera Evolution Ford Mustang GT350 in Weiß mit zwei blauen Streifen bildet den Straßenwagen von 1965 nach. Das Modell wird in seiner transparenten Carrera-Displaybox präsentiert, wobei Innenraum und zeittypische Räder sichtbar bleiben. Das Etikett der Displaybox weist es als Ford Mustang GT350 aus und nicht als GT350-R, wie es im Titel steht.
Carrera Evo Ford Mustang James Bond 007 Goldfinger
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Das weiße Ford Mustang Convertible aus Goldfinger bringt James Bond 007 in das Carrera-Evolution-Sortiment. Dieses neue Slotcar besitzt den auf den Fotos gezeigten offenen roten Innenraum mit sitzender Filmfigur. Die filmspezifische Gestaltung macht es zu einem besonderen Modell innerhalb des TV- und Filmthemas.
Carrera Evo Jaguar D-Type #14 Le Mans 1954
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Kehren Sie mit dem Carrera Jaguar D-Type #14 und seiner Hommage an Le Mans 1954 in die goldene Ära des Rennsports zurück. Dieses sorgfältig gefertigte Slotcar im Maßstab 1:32 verbindet historischen Charme mit moderner Technik. Hoher Detailgrad und Magnatraction sorgen für sicheres Handling und gute Haftung. Dank der fahrbereiten Ausführung kann es direkt auf die Strecke, während funktionierende Front- und Rücklichter zusätzliche Authentizität bieten. Für Sammler und Fahrer ist dieses analogkompatible Modell eine reizvolle Erinnerung an den klassischen Motorsport. Produktspezifikationen Maßstab1:32 AusführungFahrbereit Kompatibilität AnalogJa Merkmale Hoher DetailgradJa MagnatractionJa Beleuchtung FrontlichtJa RücklichtJa
Carrera Evo KTM X-Bow
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The Carrera Evolution KTM X-Bow (article number 27249) is an analog slotcar on a scale of 1:32. Originally released around 2008/2009, this particular model reflects the distinctive white and black colour scheme of the iconic, uncompromising Austrian sports car. Main features Scale: 1:32 System: Analog (suitable for all Carrera Evolution racetracks) Color: White with black accents (note: sister version 27248 is the well-known orange/black version). Lighting: This early model does not have built-in LED lighting. Digital conversion: The car is 'Digital 132 ready'. With a separate Carrera digital decoder (article number 26741) you can easily convert it for digital use. Driving Characteristics & Technology The KTM X-Bow is known within the slotcar community for its unique handling: Lightweight: With a weight of approximately 86 grams, it is one of the lighter and faster models that Carrera has produced. Stability: Thanks to the wide, low design and built-in magnets, the car is very stable on the track. Motor: It is powered by Carrera's standard inline E200 engine. Availability This model has been out of production for a long time.
Carrera Evo Mercedes SLR #2412 CHRISTMAS EDITION LIMITED
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Bei dieser roten Mercedes-Benz 300 SLR Christmas Edition sitzt der Weihnachtsmann am Steuer. Das neue Carrera-Evolution-Modell trägt festliche Motive und die Nummer 2412, passend zum Weihnachtsthema. In einer transparenten Limited-Edition-Displaybox präsentiert, ist es eine ungewöhnliche saisonale Sammlerausgabe.
Carrera Evo Nissan 350Z #07 Edicion Especial 2007
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The Carrera Evolution 27197 Nissan 350Z Special Edition POLY 2007 is a 1:32 scale model for slot tracks (compatible with brands such as Scalextric, Ninco, Superslot and Carrera). Main Features Reference: Carrera Art. No. 27197 System: Carrera Evolution (analog) Edition / Origin: Exclusive commemorative model launched in 2007 for the POLY toy store chain in Spain (limited distribution for that market). Lighting: Equips functional front, rear and brake lights. Compatibility: Suitable for any 1:32 scale slot circuit.
Carrera Evo Nissan 350Z Tuner
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The Carrera Evolution Nissan 350Z "Tuner" (article number 27138) is a classic analog slotcar on a scale of 1:32, released in 2006. This striking metallic-blue model is specifically designed for analog racetracks and is popular for its detailed tuning appearance. Main Specifications System: Carrera Evolution (Analogue, scale 1:32). Engine: E200 inline engine. Lighting: Equipped with working Xenon front lighting and rear/brake lights. Magnets: Equipped with magnets on the bottom for a stable handling. Tyres: Standard equipped with Carrera tyres (Art.Nr. 89333), compatible with Ortmann 28L rear tyres for extra grip. Compatibility & Parts Although this car is made for Carrera Evolution jobs, it runs smoothly on analog orbits from other brands such as Scalextric, Ninco and SCX. Please note: the vehicle is not directly suitable for digital jobs (such as Carrera Digital 132), unless a digital decoder is manually built in. If you want to restore or repair the car, these are the official replacement parts sets: Axle Set (Front & Rear): Carrera 89280 Detail set (Mirrors, rear wing, antenna): Carrera 89309
Carrera Evo Plymouth Hemi Cuda 1970 Orange
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Here’s a look at the Carrera Evolution 1:32 Plymouth Hemi 'Cuda 1970 (25463), featuring a bold orange body and authentic rally-style graphics. Model Details Brand & Scale: Carrera, designed for the Evolution analog slot system (1:32 scale). Model Name: Plymouth Hemi 'Cuda 1970, nicknamed "Custom Car" (Carrera’s stylized version rather than historical livery). Reference Number: 25714. Design Notes: It's based on Mopar muscle car aesthetics, featuring over-scaled details (e.g., hood scoop), a strong inliner chassis, magnetic grip, and ready-to-run format. Technical Specs & Features Motor System: Inliner (E-series; likely E100/E200 depending on production batch). Traction: Integrated traction magnet for better grip and handling. Lights: Typically no lighting—pure analog. Track Compatibility: Works seamlessly on Evolution tracks and is compatible with other analog systems like Scalextric, Ninco,- Superslot, etc. Parts & Upgrade Info: Parts such as tires (Ortmann), braids, and motors (E200) can be sourced; differences between early and later batches (clip-on brass axle carriers vs. plastic, plus added magnet) are noted in spare parts guides.