Fly Lancia 037 #20 Marlboro Safari Rally 1986 A2030
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Dieser gebrauchte Lancia 037 #20 mit Box stellt den Einsatz von G. Criticos und M. Kravos bei der Safari Rally 1986 dar. Seine weiße Marlboro-Lackierung besitzt rallyespezifische Schmutzfänger und erhabene Karosseriedetails. Das Modell ist in sehr gutem Zustand, doch der Dachträger mit Ersatzrad fehlt. Die bereitgestellten Fotos zeigen das Fahrzeug ohne diesen Dachaufbau.
Fly Lancia 037 #20 Marlboro Safari Rally 1986 Weathered *USED*
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Ein neues Fahrzeug in seiner Originalbox, jedoch hat sich das Rad am Dachträger durch Bruch gelöst, und die Linse des oberen linken Scheinwerfers fehlt.
Fly Lancia 037 #9 Totip Rallye Montecarlo 1984
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Weiß, Grün und Orange in Totip-Farben prägen diesen neuen Fly Lancia 037 #9 von der Rallye Monte Carlo 1984. Auf dem Präsentationssockel stehen Massimo Biasion und Tiziano Siviero, während die vorhandenen Produktangaben eine Sidewinder-Motoranordnung nennen. Das analoge Slotcar im Maßstab 1:32 wird in seiner transparenten Displaybox präsentiert und zeigt die kantige 037-Karosserie, Rallye-Aufkleber und hintere Schmutzfänger.
Fly Lancia Beta Monte Carlo #33 Mugello 1980
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The Fly Lancia Beta Montecarlo #33 Mugello (under reference number GB33 or special edition W06) is a popular analogue 1:32 slotcar that mimics an iconic victory in motorsport history.Historical BackgroundThis model is the exact replica of the Group 5 race car in which the legendary Formula One driver Riccardo Patrese (along with Eddie Cheever) drove to 1st place during the 6 Hours of Mugello in 1980. The car stood out enormously at the time because of the iconic light blue color scheme with the well-known sponsor logos of Fruit of the Loom.Key Product FeaturesBrand/Manufacturer: Fly Car Model (released under the GB Track division).Scale: 1:32 (analog slotcar).Compatibility: Works directly on all analog tracks such as Scalextric, Ninco, Carrera and Superslot.Details: Highly detailed interior, precision recreated engine compartment and a realistic driver figure in accordance with the high standards of Fly Car Model.Versions: In addition to the standard packaging, a limited collector's box (Cofanetto / Coffret) was also released at the time
Fly Lancia Beta Monte Carlo #51 Fruit of the Loom Zolder DRM 1980
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Der Lancia Beta Monte Carlo #51 "Fruit of the Loom" beim Zolder DRM Rennen am 24. August 1980 wurde von Hans Heyer gefahren. Das Fahrzeug wurde vom deutschen Privatteam GS-Sport (Gerhard Schneider) mit Unterstützung von German Fiat und Fruit of the Loom eingesetzt. Beim Rennen in Zolder qualifizierte sich Heyer für den zweiten Startplatz in Division II und beendete das Rennen auf Rang zwei. Mit diesem Fahrzeug gewann er anschließend die DRM Gesamtmeisterschaft 1980 in Division II. CODE=BBTCH1125
Fly Lancia Beta Monte Carlo #53 1e 6h Brands Hatch 1980 GB32
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Schwungvolle rot-weiße Grafiken umhüllen den Lancia Beta Montecarlo #53 von den 6 Stunden von Brands Hatch 1980. Der Präsentationssockel weist ihn als Siegerfahrzeug aus und nennt Riccardo Patrese und Walter Röhrl. Dieses analoge 1:32-Modell von Fly ist als neu gelistet. Seine breite Karosserie und der hohe Heckflügel geben die fotografierte Rennwagenform wieder.
Fly Lancia Beta Monte Carlo #66, #67 Martini 24h Le Mans 1981
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Dieses Fly Martini Lancia-Set aus Le Mans 1981 vereint die Startnummern #66 und #67. Beide tragen weiße Rennlackierungen mit roten und blauen Streifen.Die Präsentation von #66 nennt Riccardo Patrese, Hans Heyer und Piercarlo Ghinzani, während #67 Beppe Gabbiani und Emanuele Pirro zugeordnet ist. Das neuwertige Paar kommt in einer nummerierten Präsentationsbox.
Fly Lister Storm #1 Paginas Amarillas
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Die schwarze Lackierung verleiht diesem neuen Fly Lister Storm #1 einen markanten Auftritt. Er stellt einen Teilnehmer der Spanish GT Championship 2001 dar. Páginas Amarillas-Grafiken rahmen das Fahrzeug ein, auf dem Heckflügel ist El Mundo zu sehen. Das analoge Modell im Maßstab 1:32 wird in seiner gelben GT 2001-Präsentationsbox geliefert.
Fly Lister Storm #14 FIA GT Silverstone 2000
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Historischer Kontext: Lister Storm #14 in Silverstone 2000 In der FIA GT Championship 2000 sicherte sich Fahrzeug Nummer 14 von Lister Storm Racing beim 500-km-Lauf in Silverstone die Poleposition und fuhr die schnellste Runde. Am Steuer saßen Jamie Campbell-Walter und Julian Bailey Im Laufe der Saison gelangen den teilnehmenden Teams mit dem Storm Nummer 14 Siege in Valencia, Silverstone und Zolder, was seine Dominanz in diesem Jahr unterstrich
Fly Lister Storm #2 1e BGTC 2001
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Die schwarz-silberne Karosserie verleiht diesem Fly Lister Storm #2 einen markanten BGTC-Look von 2001.Das 1:32-Modell bildet das Meisterschaftsfahrzeug von Dave Warnock und Mike Jordan nach. John Guest, Michelin und Alpine sind detailreich auf der Lackierung wiedergegeben. Leichte Gebrauchsspuren sind sichtbar; das Fahrzeug steht auf einem schwarzen Präsentationssockel.
Fly Lister Storm #25 Donnington Park 1999
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Mit seiner gelb-grünen Karosserie ist dieser Fly Lister Storm #25 sofort zu erkennen. Das 1:32-Modell bildet den FIA-GT-Wagen von Donington Park 1999 mit Julian Bailey und Tiff Needell nach. Er belegte bei der Veranstaltung den zweiten Platz. Am Fahrzeug und am schwarzen Präsentationssockel sind leichte Gebrauchsspuren sichtbar.
Fly Lister Storm #32 1e Brands Hatch 1999
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Die Nummer 32 hebt sich deutlich auf diesem schwarz-silbernen Fly Lister Storm ab. Der Sockel weist ihn als Sieger des GT-Rennens von Brands Hatch 1999 mit Warnock und Schirle aus. Privilege-Logos und silberne Grafiken verleihen der Lackierung einen markanten Charakter. Das Modell wird in neuem Zustand auf seinem Präsentationssockel geliefert.
Fly Lister Storm #32 1e Brands Hatch 1999 *USED*
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Fly hat diesen Lister Storm als Referenz A105 aufgelegt und erinnert damit an das Auto von Warnock und Schirle, das 1999 das Privilege-GT-Rennen in Brands Hatch gewann. Die schwarz-silberne Karosserie trägt die Startnummer 32 und den Privilege-Insurance-Rennaufkleber auf den Türen. Es ist ein analoges 1/32-Slotcar, das auf Bahnen von Scalextric, Ninco, Superslot und Carrera fährt. Dieses Exemplar ist gebraucht und in einer Fly-Displaybox mit bedrucktem Sockel fotografiert; den genauen Zustand entnehmen Sie bitte den Fotos.
Fly Lister Storm #69 Gaugemaster
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Fly Lister Storm #69 Gaugemaster
Fly Lola B98 #26 Talkline Long Tail *USED*
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Weiße, rote und blaue Talkline-Farben prägen diesen gebrauchten Fly Lola B98 Long Tail #26. Sichtbare Rennspuren und Gebrauchsspuren konzentrieren sich auf den hinteren Karosseriebereich. Das offene Cockpit und das verlängerte Heck sorgen für eine markante Langstrecken-Silhouette. Das analoge 1:32-Slotcar besitzt eine Inline-Motoranordnung.
Fly Lola B98/10 #10 CocaCola FIA SRWC 2001
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Auf dem weißen Lola B98/10 #10 trifft der Coca-Cola-Schriftzug auf schwungvolle rote Akzente. Das Modell stellt den von Jean Marc Gounon und Sam Hancock gefahrenen Einsatz beim FIA SRWC Nürburgring 2001 dar. Fly liefert es als neues analoges Slotcar im Maßstab 1:32. Das offene Cockpit und der große Heckflügel prägen sein Prototypenprofil.
Fly Lola B98/10 #31 24H Daytona 2000
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Eine tiefgrüne Karosserie und goldene MGM-Grand-Grafiken zeichnen diesen Fly Lola B98/10 #31 aus. Details von Giesse, Bosch, Hella und Rolex vervollständigen die Rennlackierung. Der Displaysockel nennt Maassen, Franz Konrad und Jan Lammers für die 24 Hours of Daytona 2000. Dieses neue analoge Slotcar im Maßstab 1:32 ist in einer Klarsichtbox untergebracht.
Fly Lola B98/10 #37 Banana Joe 12h Sebring 2000
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Das Banana-Joe-Branding zieht sich über die rot-weiß-blaue Karosserie dieses Lola B98/10 #37. Der Displaysockel ordnet das Fahrzeug den 12 Hours of Sebring 2000 zu. Das neue Fly-Modell im Maßstab 1:32 ist in einer Klarsichtbox untergebracht und für analoge Bahnen ausgelegt. Unter der offenen LMP-Karosserie sitzt ein Inline-Motor.
Fly Lola B98/10 #5 Road Atlanta ALMS 1999
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Das ALMS-Rennen 1999 in Road Atlanta bildet den Rahmen für diesen Lola B98/10 #5. Die leuchtend gelbe Karosserie trägt Whittington-Bros.-Grafiken, während der Sockel Don Whittington und Tim Hubman nennt. Eine Klarsichtbox beherbergt das neue Fly-Slotcar im Maßstab 1:32. Das analoge Prototypenmodell besitzt einen Inline-Motor.
Fly Lola B98/10 Fly Racing #04 LMP
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Auf der silbernen Karosserie dieses Fly Racing Lola B98/10 gehen blaue Schachbrettgrafiken in die 04-LMP-Markierungen über. Das offene Cockpit und der schwarze Heckflügel verleihen ihm einen zweckmäßigen Auftritt.Das Modell wird neu in seiner Klarsichtbox gezeigt und ist ein analoges Slotcar im Maßstab 1:32. Feine Details an Rädern und Cockpit bleiben deutlich sichtbar.
Fly Lola B98/10 Fly Racing 04 LMP #19 Vanilla Silverstone 2005
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Der Fly Lola B98/10 Fly Racing 04 LMP #19 Vanilla ist ein sorgfältig gestaltetes Slotcar, das die Spannung des Silverstone ELMS Rennens 2005 einfängt. Das Modell im Maßstab 1:32 lässt Rennsportfans die Veranstaltung mit authentischen Details und Fahrmerkmalen neu erleben. Das Fahrzeug besitzt eine Inline-Motoranordnung und einen starken Magneten für bessere Haftung auf der Strecke. Mit Camino-Stretton am Steuer verbindet es eine passende Optik mit präzisem Fahrverhalten. Die Kompatibilität mit mehreren Bahnsystemen macht es zu einer vielseitigen Wahl für Slotcar-Fans.
Fly Lola B98/10 Racing 04 LMP-R LOLA
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Der Begriff "Fly Lola B98/10 Racing 04 LMP-R LOLA" bezieht sich wahrscheinlich auf ein Slotcar-Modell im Maßstab 1:32 von Fly Car Model. Dieses Modell stellt das Lola B98/10 Fahrwerk dar, einen Le Mans Prototype (LMP) für Langstreckenrennen Ende der 1990er- und Anfang der 2000er-Jahre. Details zum Lola B98/10: Kategorie Detail Hersteller Lola Cars International Einsatzzweck Entwickelt für Le Mans Prototype (LMP) Rennen in der International Sports Racing Series, der American Le Mans Series und den 24 Hours of Le Mans. Design Als erschwinglicher, aber leistungsfähiger Prototyp für Privatteams vorgesehen. Mit markanter Frontgestaltung, stumpfen Kotflügeln und seitlich montierten Scheinwerfern. Motoroptionen Für einen von Roush entwickelten Ford 6,0-Liter-V8 ausgelegt. Weitere Optionen umfassten einen Ford V6 mit Turbolader, Lotus V8, Chevrolet V8, BMW Inline-6 und Judd V10. Renngeschichte Debütierte 1999. Traf in Le Mans auf starke Konkurrenz der Werksteams. Das Privatteam DAMS erzielte mit dem B98/10 Erfolge in der International Sports Racing Series. Eines der Fahrgestelle wurde für die Produktion des Films Michel Vaillant verwendet. Das Fahrzeug trat 2003 letztmals bei einem Rennen an. Nachfolger Der Lola B2K/10. Die "04" im Namen bezeichnet wahrscheinlich ein bestimmtes Fahrzeug oder eine Fahrgestellnummer, da Lola insgesamt acht B98/10 Fahrgestelle baute.
Fly Lola T70 MK3B #1 Amarillo 2e Thruxton 1969
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Die leuchtend gelbe Karosserie verleiht diesem Fly Lola T70 Mk 3B #1 eine unverwechselbare Präsenz. Das Modell bildet Jo Bonniers zweitplatziertes Fahrzeug von Thruxton 1969 mit weißen und roten Streifen über der Mitte nach. Dieses neue Exemplar steht in seiner klaren Fly Classic Displaybox. Das analoge 1:32-Fahrzeug besitzt eine Sidewinder-Motoranordnung.
Fly Lola T70 MK3B #4 Champion Thruxton 1969 C33
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Flys Lola T70 Mk3B #4 stellt den Siegerwagen von Thruxton 1969 dar. Grüne Streifen, Startnummernfelder und zeitgenössische Sponsorenschriftzüge heben sich von der weißen Karosserie ab. Das Modell bildet den Wagen von Jo Bonnier nach; das neue analoge Slotcar im Maßstab 1:32 wird in seiner transparenten Fly-Displaybox geliefert.