Fly Lancia Beta Monte Carlo #66, #67 Martini 24h Le Mans 1981
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Dieses Fly Martini Lancia-Set aus Le Mans 1981 vereint die Startnummern #66 und #67. Beide tragen weiße Rennlackierungen mit roten und blauen Streifen.Die Präsentation von #66 nennt Riccardo Patrese, Hans Heyer und Piercarlo Ghinzani, während #67 Beppe Gabbiani und Emanuele Pirro zugeordnet ist. Das neuwertige Paar kommt in einer nummerierten Präsentationsbox.
Fly Lister Storm #1 Paginas Amarillas
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Die schwarze Lackierung verleiht diesem neuen Fly Lister Storm #1 einen markanten Auftritt. Er stellt einen Teilnehmer der Spanish GT Championship 2001 dar. Páginas Amarillas-Grafiken rahmen das Fahrzeug ein, auf dem Heckflügel ist El Mundo zu sehen. Das analoge Modell im Maßstab 1:32 wird in seiner gelben GT 2001-Präsentationsbox geliefert.
Fly Lister Storm #14 FIA GT Silverstone 2000
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Historischer Kontext: Lister Storm #14 in Silverstone 2000 In der FIA GT Championship 2000 sicherte sich Fahrzeug Nummer 14 von Lister Storm Racing beim 500-km-Lauf in Silverstone die Poleposition und fuhr die schnellste Runde. Am Steuer saßen Jamie Campbell-Walter und Julian Bailey Im Laufe der Saison gelangen den teilnehmenden Teams mit dem Storm Nummer 14 Siege in Valencia, Silverstone und Zolder, was seine Dominanz in diesem Jahr unterstrich
Fly Lister Storm #2 1e BGTC 2001
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Die schwarz-silberne Karosserie verleiht diesem Fly Lister Storm #2 einen markanten BGTC-Look von 2001.Das 1:32-Modell bildet das Meisterschaftsfahrzeug von Dave Warnock und Mike Jordan nach. John Guest, Michelin und Alpine sind detailreich auf der Lackierung wiedergegeben. Leichte Gebrauchsspuren sind sichtbar; das Fahrzeug steht auf einem schwarzen Präsentationssockel.
Fly Lister Storm #20 CSi Silverstone 2000 GT
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Wagen #20 bringt den weißen CSi Lister Storm von Silverstone 2000 in das 1:32-Sortiment von Fly. Dave Clark und Tiff Needell werden mit diesem Einsatz in Verbindung gebracht.Das neue analoge Modell nutzt eine vorn montierte Inline-Motoranordnung.
Fly Lister Storm #25 Donnington Park 1999
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Mit seiner gelb-grünen Karosserie ist dieser Fly Lister Storm #25 sofort zu erkennen. Das 1:32-Modell bildet den FIA-GT-Wagen von Donington Park 1999 mit Julian Bailey und Tiff Needell nach. Er belegte bei der Veranstaltung den zweiten Platz. Am Fahrzeug und am schwarzen Präsentationssockel sind leichte Gebrauchsspuren sichtbar.
Fly Lister Storm #32 1e Brands Hatch 1999
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Die Nummer 32 hebt sich deutlich auf diesem schwarz-silbernen Fly Lister Storm ab. Der Sockel weist ihn als Sieger des GT-Rennens von Brands Hatch 1999 mit Warnock und Schirle aus. Privilege-Logos und silberne Grafiken verleihen der Lackierung einen markanten Charakter. Das Modell wird in neuem Zustand auf seinem Präsentationssockel geliefert.
Fly Lister Storm #32 1e Brands Hatch 1999 *USED*
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Fly hat diesen Lister Storm als Referenz A105 aufgelegt und erinnert damit an das Auto von Warnock und Schirle, das 1999 das Privilege-GT-Rennen in Brands Hatch gewann. Die schwarz-silberne Karosserie trägt die Startnummer 32 und den Privilege-Insurance-Rennaufkleber auf den Türen. Es ist ein analoges 1/32-Slotcar, das auf Bahnen von Scalextric, Ninco, Superslot und Carrera fährt. Dieses Exemplar ist gebraucht und in einer Fly-Displaybox mit bedrucktem Sockel fotografiert; den genauen Zustand entnehmen Sie bitte den Fotos.
Fly Lister Storm #69 Gaugemaster
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Fly Lister Storm #69 Gaugemaster
Fly Lola B98 #26 Talkline Long Tail *USED*
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Weiße, rote und blaue Talkline-Farben prägen diesen gebrauchten Fly Lola B98 Long Tail #26. Sichtbare Rennspuren und Gebrauchsspuren konzentrieren sich auf den hinteren Karosseriebereich. Das offene Cockpit und das verlängerte Heck sorgen für eine markante Langstrecken-Silhouette. Das analoge 1:32-Slotcar besitzt eine Inline-Motoranordnung.
Fly Lola B98 #97 Short Tail *USED*
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Eine schwarze Karosserie mit gelb-roten Flammen macht diesen gebrauchten Fly Lola B98 Short Tail #97 unverwechselbar. Er wird ohne Verpackung angeboten und ist laut aktuellem Angebot fahrbereit. Die vorhandenen Produktangaben nennen Don Whittington und eine Inline-Motoranordnung; Schriftzüge von Team Cascadia und US-Flaggen vervollständigen den Auftritt.
Fly Lola B98/10 #10 CocaCola FIA SRWC 2001
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Auf dem weißen Lola B98/10 #10 trifft der Coca-Cola-Schriftzug auf schwungvolle rote Akzente. Das Modell stellt den von Jean Marc Gounon und Sam Hancock gefahrenen Einsatz beim FIA SRWC Nürburgring 2001 dar. Fly liefert es als neues analoges Slotcar im Maßstab 1:32. Das offene Cockpit und der große Heckflügel prägen sein Prototypenprofil.
Fly Lola B98/10 #31 24H Daytona 2000
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Eine tiefgrüne Karosserie und goldene MGM-Grand-Grafiken zeichnen diesen Fly Lola B98/10 #31 aus. Details von Giesse, Bosch, Hella und Rolex vervollständigen die Rennlackierung. Der Displaysockel nennt Maassen, Franz Konrad und Jan Lammers für die 24 Hours of Daytona 2000. Dieses neue analoge Slotcar im Maßstab 1:32 ist in einer Klarsichtbox untergebracht.
Fly Lola B98/10 #37 Banana Joe 12h Sebring 2000
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Das Banana-Joe-Branding zieht sich über die rot-weiß-blaue Karosserie dieses Lola B98/10 #37. Der Displaysockel ordnet das Fahrzeug den 12 Hours of Sebring 2000 zu. Das neue Fly-Modell im Maßstab 1:32 ist in einer Klarsichtbox untergebracht und für analoge Bahnen ausgelegt. Unter der offenen LMP-Karosserie sitzt ein Inline-Motor.
Fly Lola B98/10 #5 Road Atlanta ALMS 1999
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Das ALMS-Rennen 1999 in Road Atlanta bildet den Rahmen für diesen Lola B98/10 #5. Die leuchtend gelbe Karosserie trägt Whittington-Bros.-Grafiken, während der Sockel Don Whittington und Tim Hubman nennt. Eine Klarsichtbox beherbergt das neue Fly-Slotcar im Maßstab 1:32. Das analoge Prototypenmodell besitzt einen Inline-Motor.
Fly Lola B98/10 Fly Racing #04 LMP
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Auf der silbernen Karosserie dieses Fly Racing Lola B98/10 gehen blaue Schachbrettgrafiken in die 04-LMP-Markierungen über. Das offene Cockpit und der schwarze Heckflügel verleihen ihm einen zweckmäßigen Auftritt.Das Modell wird neu in seiner Klarsichtbox gezeigt und ist ein analoges Slotcar im Maßstab 1:32. Feine Details an Rädern und Cockpit bleiben deutlich sichtbar.
Fly Lola B98/10 Fly Racing 04 LMP #19 Vanilla Silverstone 2005
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Der Fly Lola B98/10 Fly Racing 04 LMP #19 Vanilla ist ein sorgfältig gestaltetes Slotcar, das die Spannung des Silverstone ELMS Rennens 2005 einfängt. Das Modell im Maßstab 1:32 lässt Rennsportfans die Veranstaltung mit authentischen Details und Fahrmerkmalen neu erleben. Das Fahrzeug besitzt eine Inline-Motoranordnung und einen starken Magneten für bessere Haftung auf der Strecke. Mit Camino-Stretton am Steuer verbindet es eine passende Optik mit präzisem Fahrverhalten. Die Kompatibilität mit mehreren Bahnsystemen macht es zu einer vielseitigen Wahl für Slotcar-Fans.
Fly Lola B98/10 Racing 04 LMP-R LOLA
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Der Begriff "Fly Lola B98/10 Racing 04 LMP-R LOLA" bezieht sich wahrscheinlich auf ein Slotcar-Modell im Maßstab 1:32 von Fly Car Model. Dieses Modell stellt das Lola B98/10 Fahrwerk dar, einen Le Mans Prototype (LMP) für Langstreckenrennen Ende der 1990er- und Anfang der 2000er-Jahre. Details zum Lola B98/10: Kategorie Detail Hersteller Lola Cars International Einsatzzweck Entwickelt für Le Mans Prototype (LMP) Rennen in der International Sports Racing Series, der American Le Mans Series und den 24 Hours of Le Mans. Design Als erschwinglicher, aber leistungsfähiger Prototyp für Privatteams vorgesehen. Mit markanter Frontgestaltung, stumpfen Kotflügeln und seitlich montierten Scheinwerfern. Motoroptionen Für einen von Roush entwickelten Ford 6,0-Liter-V8 ausgelegt. Weitere Optionen umfassten einen Ford V6 mit Turbolader, Lotus V8, Chevrolet V8, BMW Inline-6 und Judd V10. Renngeschichte Debütierte 1999. Traf in Le Mans auf starke Konkurrenz der Werksteams. Das Privatteam DAMS erzielte mit dem B98/10 Erfolge in der International Sports Racing Series. Eines der Fahrgestelle wurde für die Produktion des Films Michel Vaillant verwendet. Das Fahrzeug trat 2003 letztmals bei einem Rennen an. Nachfolger Der Lola B2K/10. Die "04" im Namen bezeichnet wahrscheinlich ein bestimmtes Fahrzeug oder eine Fahrgestellnummer, da Lola insgesamt acht B98/10 Fahrgestelle baute.
Fly Lola T70 Mk 3B #33 1e Daytona 2000
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The Fly Lola T70 Mk3B (reference number C94) is a highly sought after 1:32 scale model of a slotcar. This collectible is based on the iconic car with starting number 33 with which driver Jim Oppenheimer drove to a spectacular first place during the Daytona Historics in the year 2000. Oppenheimer started that race on the very last starting spot and managed to take the victory in the very last lap. Main features & specifications Model: Lola T70 Mk3B Version: Daytona Historics 2000 (1st place, start number #33) Color scheme: Sunoco Blue (dark blue) with white racing stripes and Toad Hall Motor Racing sponsor logos. Brand & Scale: Fly Car Model, scale 1:32. Technical: Equipped with a powerful neodymium magnet for optimal grip on the track. Compatibility: Works on all common 1/32 slot car tracks such as Scalextric, Carrera, Ninco and SCX. Because this particular Fly model (C94) has been out of production for some time, it has become a rare collectors item that is still mainly through specialized slotcar webshops or platforms such as eBay. The Real Car The Lola T70 Mk3B is a legendary British sports car that captured the hearts of car enthusiasts in the late 60’s. Designed by Eric Broadley, this was the ultimate evolution of the T70 series. Although the specific car with start number #33 from the historic races of 2000 is a wonderful tribute, the real, original racer from the 60s has an impressive story. The Origin: Revenge on Ford After Eric Broadley had a turbulent partnership with Ford in 1965 (laying the foundation for the iconic Ford GT40), he decided to go his own way. He wanted to build a brutal, light racing car that private racers could buy directly from him. This was the Lola T70. The Ultimate Evolution: The Mk3B (1969) Where previous versions were still open Spyders or early coupés, the 1969 Mk3B perfected the concept. Although the name suggests otherwise, the car was almost entirely new: Chassis: A completely renewed, feather-light aluminium monocoque chassis. Bodywork: A streamlined, closed cockpit made of fiberglass with a wider track width for maximum grip in the corners. Engine: A roaring 5.0-litre American Chevrolet V8 engine. This delivered about 450 hp on a total weight of only 800 to 850 kilos. Greatest Success: Daytona 1969 The absolute highlight of the Mk3B took place during the 24 Hours of Daytona in 1969. The famous American Penske Racing team appeared at the start with their legendary, dark blue Sunoco Lola T70 Mk3B. While Porsche and Ferrari's factory cars went out with mechanical bad luck, the reliable Lola of drivers Mark Donohue and Chuck Parsons continued to drive fast. They took the overall victory — the greatest international endurance victory in the history of Lola Cars. Pop Culture and Steve McQueen The T70 Mk3B's brutal looks did not go unnoticed in Hollywood. In the legendary racing film Le Mans (1971) with Steve McQueen, the Lola T70 was used intensively. Because real Porsche 917s and Ferrari 512s were far too expensive to crash at the time, visually modified Lola T70 chassis were used for the heavy crash scenes that were disguised as Porsches and Ferraris. Today, the Lola T70 Mk3B is one of the absolute masterpieces during historic races (such as the Le Mans Classic), where the roaring Chevy V8 still brings the public into ecstasy
Fly Lola T70 MK3B #1 Amarillo 2e Thruxton 1969
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Die leuchtend gelbe Karosserie verleiht diesem Fly Lola T70 Mk 3B #1 eine unverwechselbare Präsenz. Das Modell bildet Jo Bonniers zweitplatziertes Fahrzeug von Thruxton 1969 mit weißen und roten Streifen über der Mitte nach. Dieses neue Exemplar steht in seiner klaren Fly Classic Displaybox. Das analoge 1:32-Fahrzeug besitzt eine Sidewinder-Motoranordnung.
Fly Lola T70 MK3B #4 Champion Thruxton 1969 C33
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Flys Lola T70 Mk3B #4 stellt den Siegerwagen von Thruxton 1969 dar. Grüne Streifen, Startnummernfelder und zeitgenössische Sponsorenschriftzüge heben sich von der weißen Karosserie ab. Das Modell bildet den Wagen von Jo Bonnier nach; das neue analoge Slotcar im Maßstab 1:32 wird in seiner transparenten Fly-Displaybox geliefert.
Fly Lola T70 MK3B #5 CSRG 2003
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Silberne Karosserieflächen mit blauen und roten Streifen kennzeichnen Flys Lola T70 Mk3B #5. Der Präsentationssockel weist ihn als CSRG-2003-Teilnehmer aus und nennt Jim Gallucci; das offene Cockpit und das hohe Heck bewahren sein klassisches Sportwagenprofil. Dieses neue Slotcar im Maßstab 1:32 wird in einer transparenten Fly-Displaybox geliefert.
Fly Lola T70 MK3B Catalogo 2003
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Fly Marcos LM600 #23 S Oliver Sport
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Fly Marcos LM600 #23 S Oliver Sport