Ninco Porsche 356A Speedster Roadcar Silver

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Dieser silberne Ninco Porsche 356A Speedster verbindet seine klassisch gerundete Karosserie mit einem abgesetzten schwarzen Stoffverdeck. Details in Chromoptik, das sichtbare Cockpit und die flache Straßenlage vervollständigen den zeittypischen Auftritt.Das neue 1:32-Modell wird auf einem beschrifteten Ninco-Sockel unter einer transparenten Abdeckung geliefert. Es ist bereit zum Ausstellen oder für analoge Runden.

Ninco Porsche 911 GT1 Silver Roadcar Straßenversion

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The Ninco Porsche 911 GT1 Roadcar Silver (Reference: 50148) is a well-known 1:32 scale slotcar produced by the Spanish brand Ninco. This particular model represents the street version (Road Car) of the legendary Porsche 911 GT1. Brand: Ninco Reference number: 50148 Scale: 1:32 Color: Silver metallic (Cinzento Metalizado / Argento) Drive/Engine: Analog inline configuration equipped with the classic, powerful NC-2 motor. Compatibility: Works on almost all common 1:32 analog racetracks such as Ninco, Scalextric, Carrera and SCX. Availability and Value Since this model has been out of production for a long time, it has become a popular collectible among slotcar enthusiasts. Prices vary widely based on the state (new in original packaging vs. used). The real 1-on-1 model of the silver Ninco slotcar is the legendary Porsche 911 GT1 Straßenversion (Street Version) from 1997. This was not a normal street car that was converted into a racer, but exactly the other way around: Porsche designed a real Le Mans racing car and forced it to build a handful of street-legal copies to meet the homologation requirements of the FIA GT1 class. In the end, only about 20 to 25 pieces of it have been produced, making it one of the rarest and most exclusive Porsches in the world. The main specifications of the real car: The Engine: A 3.2-litre water-cooled flat-six (boxer engine) with two KKK turbos placed in the middle. Power: Pinched up to 544 hp (to meet emission requirements), coupled with a six-speed manual transmission. Performance: 0 to 100 km/h in 3.9 seconds. Top speed of 308 km/h. The Design: Although the car is called "911", it actually only shared the headlights and the taillights with the then production-911. The silver Ninco model has specifically the headlights of the 996 generation, the generation in which most of the ~20 production copies are supplied. The rest of the body was entirely made of carbon fibre. Today, these rare silver "Straßenversions" are virtually priceless. If one of them already appears at an auction, he will change owners for amounts between 5 and 6 million euros.

Ninco Porsche 911 GT3 #28 Interviu

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The Ninco Porsche 911 GT3-R "Interviu" is a well-known 1:32 scale slotcar (race track car) of the Spanish brand Ninco, released under reference number 50259. The model is based on the rally and circuit version of the Porsche 911 (996) GT3-R with the starting number #28 and the striking sponsorship of the former Spanish weekly Interviú. Main Specifications Brand: Ninco Model: Porsche 911 GT3-R (often used as rally version) Reference number: 50259 Scale: 1:32 Sponsorship/Livery: "Interviú" & "Páginas Amarillas" (Golden Guide), mainly yellow/black with red accents. Motor: Standard equipped with the powerful Ninco NC-2 engine. Drive: Analog, suitable for traditional racetracks such as Ninco, Scalextric, Carrera and Fleischmann.

Ninco Porsche 934 #9 Kremer Vaillant

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Die türkisfarbene Vaillant-Karosserie macht diesen Ninco Porsche 934 #9 sofort erkennbar. Die Kremer Racing-Lackierung ist mit feinen Streifen versehen. Shell-Details und goldfarbene Räder im Gitterdesign runden den Auftritt ab. Dieses neue DRM- und GT-Modell steht auf seinem Ninco-Sockel unter einer transparenten Abdeckung. Auf der Verpackung finden sich zudem Hinweise auf die Proshock-Federung und den NC-5-Motor.

Ninco Porsche 997 #14 Veltins

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The Slotcar The Ninco Porsche 997 GT3 "Veltins" (reference 50526) is a popular analogue slotcar model on a scale of 1:32. This car is a replica of the Porsche 997 that drove with starting number #14 in the well-known green-white Veltins-livery, driven by René Rast. Features Model: Porsche 997 (Veltins livery) Brand: Ninco Engine: Equipped with the powerful NC-5 Speeder engine. Drive: Placed in an anglewinder configuration (angled motor) for a lower center of gravity and better road holding. Compatibility: Suitable for all standard 1:32 analog racetracks, including those of Scalextric, Ninco, Carrera and Superslot. Digital: Supplied as an analog model without a digital chip. Reference number: 50526 (or 50526P / N-50526) Motor: Often equipped with an NC-5 engine (angle winder or sidewinder setup depending on the version) Compatibility: Suitable for analog racetracks such as Ninco, Scalextric, Carrera and similar 1/32 systems. Availability: This model is now out of regular production and usually sold out at stores, but can be found second-hand or as a collectible via specialized slotcar webshops. The well-known brand Ninco has also released a race-ready 'Veltins Preparado' version of the Porsche 997. The Porsche 997 GT3 Cup / RSR #14 Veltins is an iconic racing car that is mainly known in the motorsport world for its participation in various GT championships (such as the Porsche Carrera Cup) and which has also become very popular as a scale model and slot car. Since Ninco has not been producing these models for a long time, this particular Veltins version has become a sought-after collectible on platforms such as eBay and specialized slotcar webshops. The Real Car The real car behind this slotcar model is the Porsche 911 (997) GT3 Cup of the team MRS Team Veltins. With this car the well-known German driver René Rast drove with start number #14 during the Porsche Carrera Cup Germany season of 2008. René Rast is an extremely successful driver who later in his career became three-time DTM champion and three-time Porsche Supercup champion. Technical data of the real Porsche 997 GT3 Cup (2008): Engine: 3.6-litre atmospheric (liquid-cooled) six-cylinder boxer engine (Flat-Six). Power: Approximately 420 hp (later developed to 450 hp). Gearbox: Sequential six-speed gearbox that fully directs the power to the rear wheels. Weight: Extremely stripped racing sample of only approx. 1,150 kg, with a carbon interior, a full roll cage and no form of luxury or sound insulation. Livery: The iconic white-green colour scheme comes from the main sponsor Veltins, a major German beer brewery. The car was used in the brand cup (Carrera Cup) at the time, in which all drivers drive with identical Porsche GT3 Cup cars, which guarantees spectacular bumper-to-bumper fights on the track

Ninco Porsche 997 GT3 #96 Gulf Kelly Mos Racing

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Hellblaue und orange Gulf-Farben prägen diesen Ninco Porsche 997 GT3 #96 von Kelly Mos Racing. Schwarze Mehrspeichenräder, ein hoher Heckflügel sowie Bosch-, Michelin-, BBS- und Recaro-Schriftzüge vervollständigen die GT3-Lackierung.Das analoge Slotcar im Maßstab 1:32 besitzt eine Anglewinder-Motoranordnung und wird in sehr gutem Zustand angeboten. Es steht auf seinem Ninco-Sockel in einer Klarsichtbox.

Ninco Renault Clio #52 10th Anniversary

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The Ninco 50325 Renault Clio 10th Anniversary Collectors Set is a special, limited edition of the Spanish slotcar brand Ninco to celebrate the brand’s 10th anniversary (1993–2003). The set is a sought-after collectible among racetrack enthusiasts and contains the following parts: The Renault Clio 16v slotcar: This scale model (1:32) is a replica of the very first slotcar produced by Ninco in 1993. The car is fully compatible with racetracks from well-known brands such as Scalextric, Carrera and Ninco itself. The anniversary book: A 222-page history book describing the first ten years of Ninco's history and the production of their slotcars in Spain. Luxury packaging: The set was delivered in a special, numbered collection box as official Limited Edition.

Ninco Renault Clio Super 1600 “Showcar”

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Beliebte Ninco Renault Clio Slotcar-Modelle Referenz Ausführungsname Merkmale & Hinweise 50297 Clio Super 1600 “Showcar” Schlanke Karosserie, lackierte Fenster; sehr gut für digitale Aufrüstungen geeignet. 50313 Clio Super 1600 “GO” / Dirt Rallye-Design mit realistischer Schmutz-/Schlammoptik. 50101/2 Clio 16V “Copa” (Modelle der 1990er) Historische Ausführung; klassisches Nürburgring-Rallyedesign. 50401+ Clio V6 “GT 24H” oder limitierte US-Ausführungen Selten, sammelwürdig, leistungsorientierte Gestaltung.

Ninco Renault Megane Chassis Trophy McGregor Complete with running gear Ninco 1

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Das Ninco Renault Megane Chassis Trophy McGregor ist ein eindrucksvolles Slotcar, das die Spannung der Renault Eurocup Mégane Trophy auf die Strecke bringt. Dieses Modell im Maßstab 1:32 fängt Wettbewerbsrennsport präzise und stilvoll ein. Mit Jeroen Schothorst als Fahrer ist das Slotcar eine besondere Ergänzung für Sammlungen mit Rennsporttradition. Das vollständige Fahrwerk und leistungsorientierte Merkmale sorgen nicht nur für eine passende Optik, sondern auch für eindrucksvolle Fahrleistungen. Auf der Strecke oder als Sammlermodell ist diese Ninco 1 Ausführung ein gelungenes Stück Technik und Gestaltung. SpezifikationenMaßstab1:32Abmessungen138 mm, 61 mm, 40 mm, 94 mmGewicht71 gFahrerJeroen SchothorstThemaRenault Eurocup Mégane TrophyKompatibilitätAnaloge SystemeJaMerkmaleMotorNC-11 Ninco1 16,000 RPMAntriebInline, HinterradantriebÜbersetzung9:27 (Ritzel 9 Zähne - Kronrad 27 Zähne)

Ninco Seat Cordoba WRC #2 Telefonica

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Auf einem Ninco-Display-Sockel unter transparenter Abdeckung präsentiert, trägt dieser neue Seat Cordoba WRC #2 die blau-gelbe Lackierung von Telefónica MoviStar. Die Rallye-Karosserie besitzt eine Dachhutze, einen Heckflügel und die Namen der Besatzung am Seitenfenster. Darunter verbindet das Fahrwerk Allradantrieb mit einem Inline-Motor. Das Slotcar im Maßstab 1:32 ist für analoge Bahnen ausgelegt.

Ninco Subaru WRC #02 Catalunya-Costa Brava

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Die leuchtend gelbe Karosserie und die Startnummer 02 verleihen diesem Ninco Subaru WRC einen markanten Catalunya-Costa Brava-Auftritt. Rallyslot- und RACC Club-Schriftzüge bedecken Motorhaube, Dach und Heckflügel, während goldene Räder den Look abrunden. Das neue analoge 1:32-Modell wird als limitierte Edition in seiner transparenten Ninco-Displaybox präsentiert. Der Sockel kennzeichnet das Fahrzeug außerdem als 4x4-Ausführung.

Ninco Toyota Corolla Rallye #1 Marlboro *USED*

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Die Startnummer 1 und das rot-weiße Marlboro-Design prägen diesen gebrauchten Ninco Toyota Corolla Rallyewagen; Shell-Details und weiße Rallyefelgen verleihen ihm zusätzlichen Charakter. Das Fahrzeug wird lose auf einem schwarzen Präsentationssockel angeboten; eine transparente Abdeckung ist nicht abgebildet. Dieses markante 1:32-Modell eignet sich für eine Rallyesammlung oder eine analoge Bahn.

Ninco Toyota Supra 2004 #6 ESSO Ultraflow

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Blau-weiße Esso Ultraflo-Grafiken bedecken diesen Ninco Toyota Supra #6. Die JGTC-Lackierung ist Hideki Noda und Juichi Wakisaka zugeordnet; die detaillierte Rennkarosserie trägt einen großen Heckflügel und feine Sponsorenlogos. Dieses neue analoge 1:32-Slotcar wird in einer transparenten Ninco-Displaybox präsentiert. Es bringt einen farbenfrohen japanischen GT-Rennwagen in die Sammlung oder auf die Strecke.

Ninco Toyota Supra Pro-Race Road Car Lightblue *USED*

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Dieser gebrauchte Ninco Toyota Supra in hellem Metallicblau besitzt die verbreiterte Karosserie und den hohen Heckflügel des Pro-Race-Straßenfahrzeugs. Feinspeichige Räder und ein dunkles Cockpit bilden einen Kontrast zur hellen Karosserie. Das Fahrzeug stammt aus einem Pro-Race-Set und ist weiterhin neuwertig. Bei diesem Artikel handelt es sich um das hellblaue Fahrzeug auf dem schwarzen Präsentationssockel.

Ninco VW Volkswagen Golf IV Kit Car AWD 4x4 #3 Sony

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Bright lime paint and blue graphics give this Ninco Volkswagen Golf #01 its unmistakable Catalunya edition look. The new rally car is displayed in a clear Ninco case whose base identifies the IX Rallyslot Catalunya-Costa Brava and its limited-edition presentation.RACC and Movistar markings complete the colourful livery. It is an eye-catching boxed release for a 1:32 rally collection.

NSR Abarth 500 Asseto Corse #49 Gulf Special Edition

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The NSR Abarth 500 Asseto Corse #49 Gulf Special Edition is a high-quality 1:32 scale slot race car produced by the Italian brand NSR. This particular model combines the aggressive, compact design of the Abarth 500 Assetto Corsa racing version with the legendary, light blue-orange Gulf Racing-livery. Main Specifications & Features Drive (Configuration): Equipped with a Sidewinder (SW) engine mount where the engine is in the back. Engine: Equipped with a balanced Shark EVO engine (ranging per production series between 20,000 RPM and the 21,900 RPM EVO variant at 12V) with high torque. Undercarriage & Components: Built according to NSRs "Ready To Race" philosophy. The car includes professional racing parts, including lightweight aluminum rims with adjusting screws, hardened steel shafts, self-lubricating bronze bushings and an adjustable front axle. Limited Edition: This particular Gulf version has been released as a Limited Edition, making it a sought-after collectible that has since sold out at most regular slotcar stores.

NSR Aston Martin ASV GT3 #98 Gulf

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NSR Audi R18 TDI #1 Sebring Test NSR1095

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Audis Dominanz bei den 24 Hours of Le Mans und den zugehörigen Serien wurde seit dem Einstieg in die Dieseltechnik durch Regeln und neue Konkurrenz reduziert. Dennoch zeigt die Marke bei jedem Langstreckenrennen einen eindrucksvollen Auftritt, darunter ein überraschender Sieg beim diesjährigen Rennen nach dem Ausfall beider Peugeot. Der neue Audi R18 Prototypen-Rennwagen geht mit einem geschlossenen Cockpit noch einen radikaleren Weg. Frühere Audi Prototypen-Rennwagen vom R8 bis zum jüngsten R15 TDI besaßen offene Cockpits. Audi strebt den zehnten Sieg bei den 24 Hours of Le Mans jedoch mit einer neuen Richtung an, teilweise wegen der für das Rennen 2011 vorgeschriebenen deutlichen Reduzierung des Hubraums. Das aerodynamischere Fahrzeug mit geschlossenem Cockpit nutzt den nun eingebauten 3,7-Liter-V6-TDI-Motor besser aus. Ebenfalls neu im R18 ist ein Sechsganggetriebe, das für den kleineren Motor angepasst wurde. Ein einteiliges Carbonfaser-Monocoque spart Gewicht und erhöht die Steifigkeit, während neue Voll-LED-Scheinwerfer eine Premiere für einen Audi Rennwagen darstellen. Im Tagfahrmodus projizieren die Scheinwerfer eine "1", um Konkurrenten einzuschüchtern und auf Audis frühere Siege hinzuweisen. Den ersten Streckentest des neuen R18 absolvierte Allan McNish im vergangenen Monat. Sein Renndebüt ist für die 6 Hours of Spa-Francorchamps am 8. Mai 2011 vorgesehen. Tauchen Sie mit dem NSR Audi R18 TDI #1 Sebring Test in die Welt des Langstreckenrennsports ein, einem technisch anspruchsvollen Modell im Maßstab 1:32. Dieses Slotcar verbindet hohe Fahrleistung mit sorgfältiger Gestaltung. Auf Bahnen von Scalextric, Ninco oder Carrera Evolution verspricht es spannende Runden. Der eingebaute Magnet sorgt für gute Haftung, während die einstellbare Höhe der Vorderachse eine individuelle Abstimmung ermöglicht. Gefederter Motorträger und Drop Arm Guide Flag arbeiten für Stabilität und Präzision zusammen. Produktspezifikationen Maßstab1:32 AusführungAnalog Kompatibilität Kompatible SystemeScalextric, Ninco, Carrera Evolution Merkmale MagnetJa Einstellbare VorderachshöheJa Gefederter MotorträgerJa Drop Arm Guide FlagJa

NSR BMW Z4 GT3 #17 Liqui Moly 24h Dubai 2011

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The BMW Z4 GT3 #17 Liqui Moly Team Engstler raced in the A6 class at the 2011 24 Hours of Dubai. Race Overview Team: LIQUI MOLY Team Engstler Car: BMW Z4 GT3 (4.0L / 4.4L V8) Car Number: #17 Drivers: Franz Engstler Kristian Poulsen Florian Spengler Dominik Kraihamer Result / Fate: Started from 15th on the grid. After working its way up to 4th place, the car suffered a broken driveshaft (forcing a 40-minute repair) and later caught fire due to a broken oil line, finishing back in the overall classification after completing 401 laps (classified 59th overall / 17th in class). Slot Car & Model Reproductions This specific livery has been replicated by scale model and slot car manufacturers: Scaleauto: Offered in 1/24 scale (Ref. SC-7034) and 1/32 scale (Ref. SC-6018). NSR: Offered in 1/32 scale (Ref. NSR0001AW) featuring an Anglewinder King Motor

NSR Chevrolet Corvette C6R #27 Playboy ADAC GT Master 2011

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Weiße Karosserie und markante rote Buchbinder-Grafiken kennzeichnen diesen NSR Chevrolet Corvette C6R #27 vom ADAC GT Masters-Lauf 2011 in Hockenheim. Playboy-, Caramba-, ADAC- und Dekra-Schriftzüge verteilen sich über die GT-Lackierung, die von schwarzen Rädern und einem großen Heckflügel abgerundet wird. Dieses neue analoge Slotcar im Maßstab 1:32 besitzt eine Anglewinder-Motoranordnung. Es wird in der abgebildeten transparenten NSR-Displaybox geliefert.

NSR Chevrolet Corvette C6R Blue Test Car NSR1077AW

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Der NSR Chevrolet Corvette C6R Blue Test Car kombiniert eine nicht nummerierte tiefblaue Karosserie mit schwarzen Mehrspeichenrädern. Ein vollständiges Renncockpit, geformte seitliche Luftauslässe und der breite Heckflügel prägen seinen Wettbewerbsauftritt. Dieses neue analoge Slotcar im Maßstab 1:32 trägt die NSR-Referenz 1077AW und besitzt eine Anglewinder-Motoranordnung. Es wird weiterhin in seiner transparenten NSR-Displaybox präsentiert.

NSR Lola T280/290 #14 6h Daytona 1972

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The Lola T280 (#HU1) with car number #14, entered by Ecurie Bonnier, competed in the 1972 6 Hours of Daytona (part of the World Sportscar Championship). Car & Race Details • Team: Ecurie Bonnier (Switzerland) • Car Model: Lola T280 (Group 6 prototype, 3-litre Ford-Cosworth DFV V8 engine) • Chassis Number: HU1 • Grid Position: 7th (qualifying time: 1:48.770) • Drivers: Gérard Larrousse (France), Chris Craft (Great Britain), and Nestor García-Veiga (Argentina) • Result: Did not finish (DNF) due to electrical problems • Livery: Yellow with white and red accents, sponsored by Shell

NSR Mosler MT900R EVO4 Clear body kit

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Für eine individuelle Gestaltung gedacht, besitzt dieser NSR Mosler MT900R EVO4-Bausatz eine undekorierte blaue Karosserie statt einer fertigen Rennlackierung. Die Karosserie sitzt in einer NSR-Displaybox auf dem Chassis; ein separater Beutel mit Kleinteilen gehört ebenfalls zum Lieferumfang. Der Präsentationssockel verweist auf den Sieger des 24-Stunden-Rennens von Silverstone 2005, und die Verpackung kennzeichnet eine Inline-Motoranordnung. Dies ist ein neuer Bausatz im Maßstab 1:32.

NSR Porsche 917 K #7 Gulf 1000kms Monza 1970

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Blassblaue und orange Gulf-Farben kennzeichnen diesen NSR Porsche 917K #7 vom 1000-km-Rennen in Monza 1970. Der Präsentationssockel nennt Pedro Rodriguez und Leo Kinnunen, während die flache Karosserie zeittypische Gulf-Porsche-Schriftzüge trägt. Dieses neue analoge Slotcar im Maßstab 1:32 besitzt eine Sidewinder-Motoranordnung. Es wird in seiner transparenten NSR-Displaybox geliefert.