Ninco Mercedes CLK GTR #12 Original Teile *USED*
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Blaue Original-Teile-Grafiken und die Startnummer 12 kennzeichnen diesen Ninco Mercedes CLK GTR. Mobil 1-Schriftzüge ziehen sich über den Heckflügel und werden mit silbernen Mehrspeichenrädern kombiniert. Das gebrauchte analoge 1:32-Slotcar wirkt sauber; Spiegel und Heckflügel sind vorhanden. Das Modell ist auf einem schwarzen Displaysockel ohne zugehörige Klarsichtbox fotografiert.
Ninco Mercedes CLK GTR Customised *USED*
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Dieser gebrauchte Ninco Mercedes CLK GTR wurde individuell in Schwarz mit leuchtend neongelben Grafiken gestaltet. Mobil 1-Logos sind auf dem Heckflügel über der handbearbeiteten Karosserie im Used-Look erhalten geblieben. Staub und Oberflächenverschleiß sind sichtbar und entsprechen dem akzeptablen Zustand. Das Fahrzeug wird lose auf einem schwarzen Präsentationssockel angeboten; eine transparente Abdeckung ist nicht abgebildet.
Ninco Mercedes CLK GTR Customised Gulf *USED*
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Die hellblaue Karosserie und orangefarbene Akzente verleihen diesem individuell gestalteten Ninco Mercedes CLK GTR #42 seine von Gulf inspirierte Optik; Startnummernfelder sitzen auf Türen, Front und Heckflügel. Dieses gebrauchte Slotcar im Maßstab 1:32 weist sichtbaren Schmutz und Schrammen an der unteren Karosserie und den Rädern auf. Diese Spuren vom Streckeneinsatz gehören zum offen ausgewiesenen Zustand des Artikels.
Ninco Mercedes CLK GTR Customised Red Bull*USED*
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Die markante blau-silberne Karosserie hebt diesen gebrauchten, individuell gestalteten Ninco Mercedes CLK GTR hervor. Red-Bull-Grafiken bedecken Front, Türen und Heckflügel; auf den Flanken steht die Startnummer 112.Das Slotcar im Maßstab 1:32 zeigt Spuren vom Streckeneinsatz, besonders an den Hinterreifen und Karosseriekanten. Seine individuelle Gestaltung macht es zu einem unverwechselbaren gebrauchten Exemplar.
Ninco Mercedes CLK GTR Customised Viagra *USED*
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Dieser gebrauchte Ninco Mercedes CLK GTR wurde individuell mit einer schwarzen Viagra-Lackierung und der Startnummer 7 gestaltet. Weiße Räder setzen sich von der schwarzen Karosserie ab. Ein schwarzer Heckflügel und weitere Rennsport-Decals vervollständigen den individuellen Auftritt. Das analoge Slotcar im Maßstab 1:32 zeigt Staub und Gebrauchsspuren an den Rädern und im unteren Karosseriebereich. Oberflächliche Spuren bleiben als Teil seines gebrauchten Zustands sichtbar.
Ninco Mercedes CLK GTR Millennium LIMITED
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Metallicgraue Lackierung und schwungvolle „2000“-Grafiken kennzeichnen diese Ninco Mercedes CLK GTR Millennium Edition. Der Displaysockel weist sie als limitierte Ausgabe aus, die in einer transparenten Displaybox gezeigt wird. Dieses neue 1:32-Slotcar besitzt eine Inline-Motoranordnung. Silberne Mehrspeichenräder und der große Heckflügel vervollständigen die zurückhaltende Aufmachung.
Ninco Mercedes CLK Safety Car DTM
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The Ninco Mercedes CLK Safety Car is a popular 1:32-scale slot car (race car for electric racetracks) that has been released in different variants by the Spanish manufacturer Ninco. Main specifications & variants Scale: 1:32 (compatible with analog Scalextric and Ninco jobs, and suitable for digital systems after installation of a decoder). Engine: Equipped with a standard Ninco NC-2 engine. Lighting: Equipped with functioning headlights and a flashing light beam on the roof (Safety Car lighting). Known references / models: Ref. 50261: Mercedes CLK DTM Safety Car. Ref. 50282: Mercedes CLK / '06 F1 Safety Car. Availability: This model is now out of production, but is regularly offered second-hand or 'new old stock' through specialized slotcar webshops.
Ninco Mini Blue UK, Union Jack 50311
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Himmelblaue Lackierung, weiße Motorhaubenstreifen und ein Union-Jack-Dach verleihen diesem Ninco Mini sein unverkennbares UK-Thema. Weiße Spiegel und passende Räder schärfen die kompakte Straßenwagenoptik. Das neue 1:32-Modell kommt in einer Ninco-Displaybox mit Flag Series-Grafik. Es bringt einen verspielten britischen Akzent in ein Straßenwagen-Starterfeld.
Ninco Mini Cooper Yellow
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Glänzender gelber Lack, ein schwarzes Dach und passende Motorhaubenstreifen verleihen diesem Ninco Mini Cooper eine klare Straßenfahrzeug-Optik. Ein schwarzer Dachgepäckträger setzt ein ungewöhnliches Detail auf der kompakten Form. Das neue Modell steht auf seinem beschrifteten Ninco-Sockel unter einer transparenten Abdeckung. Die zurückhaltende Ausführung passt sowohl in eine Straßenfahrzeug-Sammlung als auch auf eine analoge Bahn.
Ninco Mitsubishi Lancer #7 Viagra Customised *USED*
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A unique one off, a used car.
Ninco Mosler MT 900R #118 Gravity RARE 50560
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Der Mosler MT900R ist ein radikaler Supersportwagen amerikanischer Herkunft, den Mosler Automotive zwischen 2001 und 2011 baute. Gründer Warren Mosler und Designer Rod Trenne, der zuvor am Corvette C5 arbeitete, entwickelten das Fahrzeug. Die Bezeichnung "MT900" steht für Mosler, Trenne und das Zielgewicht von 900 Kilogramm.Die Geschichte des echten Fahrzeugs hinter dem Ninco "Gravity Racing" Modell erzählt von amerikanischer Technik, die europäische Rennstrecken dominierte.1. Das Fahrzeugdesign: Amerikanische Leistung, McLaren ÄsthetikUm das Zielgewicht zu erreichen, baute Mosler das Fahrzeug um ein fortschrittliches Carbonfaser-Monocoque, das mit einer Aluminium-Wabenstruktur verbunden war.Die Karosserie: Stark vom berühmten McLaren F1 GTR Longtail inspiriert, nutzte sie große aerodynamische Elemente wie einen flachen Unterboden, einen riesigen Heckflügel und einen niedrigen, breiten Auftritt.Der Motor: Direkt hinter dem Fahrer saß ein mittig montierter V8 der General Motors LS-Serie, vom 5,7-Liter LS1/LS6 bis zum 7,0-Liter LS7.Das Getriebe: Ein von Porsche stammendes ZF Transaxle wurde vollständig umgedreht, damit der große Motor so tief und weit vorn wie möglich sitzen konnte und der Schwerpunkt optimiert wurde.Obwohl das Straßenfahrzeug mit rund 1.175 kg etwas schwerer als beabsichtigt ausfiel, wurde die spezielle "R" Rennversion erfolgreich auf etwa 900 bis 1.000 kg erleichtert. Mit 450 bis mehr als 500 PS besaß sie ein Leistungsgewicht, das traditionelle GT-Konkurrenten deutlich übertraf.2. Die Geschichte des Gravity Racing TeamDas konkrete Modell von Ninco, später auch von NSR, stellt das Fahrzeug des belgischen Gravity Racing Team dar.Die Veranstaltung: Das echte Fahrzeug mit der Nummer 118 trat bei den anspruchsvollen 24 Hours of Spa-Francorchamps an.Die hochkarätige Fahrerbesetzung: Gravity Racing stellte für den Mosler ein vielseitiges Cockpit von Weltklasse zusammen. Dazu gehörten Formel-1-Weltmeister 1997 Jacques Villeneuve, der frühere F1 Testfahrer Ho-Pin Tung, der belgische Tourenwagen-Veteran Vincent Radermecker und Loris de Sordi.Der Ruf auf der Strecke: Der Mosler MT900R galt als "Favoritenschreck". Durch sein äußerst geringes Gewicht und die aerodynamische Effizienz setzte er konkurrierende Werksteams von Porsche und Ferrari stark unter Druck. Er nahm nicht nur teil, sondern gewann bedeutende Titel, darunter die British GT Championship, sowie Rennen der spanischen GT-Serie.3. Vermächtnis und ProduktionsendeTrotz seiner außergewöhnlichen Fahrleistungen, mit denen er sogar Supersportwagen seiner Ära wie den Ferrari Enzo übertraf, traf die weltweite Rezession 2008 kleine Fahrzeughersteller schwer. Nur rund 50 Rennversionen und 35 Straßenfahrzeuge wurden offiziell fertiggestellt, bevor Mosler 2013 schloss.Heute gilt der Mosler MT900R aufgrund der geringen Zahl echter Fahrzeuge als sagenumwobenes Meisterwerk der Motorsportgeschichte. Sein legendärer Status spiegelt sich deutlich auf Slotcar-Bahnen im Maßstab 1:32 wider.
Ninco Mosler MT 900R #122 XAVEX
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Silberner Lack und markante Dual Pumps-Grafiken zeichnen diesen Ninco Mosler MT 900R #122 aus. Dunlop-Schriftzüge ziehen sich über den Heckflügel, während die breite Karosserie, tiefe Lufteinlässe und Mehrspeichenräder eine kraftvolle GT-Silhouette schaffen. Das neue 1:32-Modell steht auf einem Ninco-Sockel unter einer transparenten Abdeckung. Die ungewöhnliche silberne Lackierung macht es zu einem auffälligen Sammlerstück.
Ninco Mosler MT 900R #122 XAVEX MHSC
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Dieser silberne Ninco Mosler MT 900R trägt die Startnummer 122 mit Grafiken von Xavex und Dual Pumps.Der gekennzeichnete Slot32 2006 Displaysockel und das MHSC-Wappen verleihen ihm eine unverwechselbare Sondereditions-Aufmachung. Das auf 250 Exemplare limitierte neue analoge 1:32-Modell kommt in einer transparenten Ninco-Displaybox. Silberne Mehrspeichenräder und ein schwarzer Heckflügel vervollständigen den Look.
Ninco Mosler MT 900R #24 DHL 50479
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Spüren Sie mit dem Ninco Mosler MT 900R #24 DHL Slotcar das Adrenalin der Rennstrecke. Dieses eindrucksvolle Modell im Maßstab 1:32 fängt den Wettbewerbsgeist mit der berühmten gelben Lackierung der Fahrer S. Lemeret und V. Rodemecker ein. Der NC-6-Motor in Anglewinder-Anordnung sorgt auf jeder kompatiblen Bahn für kraftvolle, gleichmäßige Beschleunigung. Das fahrbereite Modell bietet erfahrenen Fahrern und Einsteigern direkt aus der Box spannende Rennen. Es ist mit Scalextric, Ninco und Carrera Evolution kompatibel und lässt sich nahtlos in vorhandene Anlagen integrieren. Spezifikationen Maßstab 1:32 Fahrer S. Lemeret - V. Rodemecker Ausführung Fahrbereit Kompatibilität Kompatible Systeme Scalextric, Ninco, Carrera Evolution Merkmale Motor NC-6-Motor Anordnung Anglewinder
Ninco Mosler MT 900R #3 CLUB NINCO 50411
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Rot-weiße Club Ninco-Grafiken prägen diesen Mosler MT 900R #3, ergänzt durch rote Räder und einen schwarzen Heckflügel. Das neue analoge 1:32-Modell kommt in seiner transparenten Ninco-Displaybox. Unter der detaillierten GT-Karosserie ist ein NC-5-Anglewinder-Setup verbaut.
Ninco Mosler MT 900R #3 TV3
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Weiße, gelbe und schwarze Grafiken rahmen die Startnummer 3 auf diesem Ninco Mosler MT 900R ein. ProRace-Schriftzüge prägen Seiten und Heckflügel, schwarze Räder verstärken den Kontrast. Das neue analoge 1:32-Modell wird in seiner transparenten Ninco-Displaybox gezeigt. Seine klar abgegrenzte Lackierung macht es in einem GT-Starterfeld leicht erkennbar.
Ninco Mosler MT 900R #69 Kenmore
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Die Startnummer 69 steht im Mittelpunkt der blau-weiß-roten Kenmore-Lackierung dieses Ninco Mosler MT 900R. OPC-Schriftzüge, bronzefarbene Räder und Eclipse-Branding auf dem Heckflügel ergänzen weitere Details. Unter der GT-Karosserie ist ein NC-5-Anglewinder-Setup verbaut. Das neue 1:32-Modell steht in seiner transparenten Ninco-Displaybox.
Ninco Mosler MT 900R #7 VORTROM Enlightened
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Ninco hat diesen Mosler MT 900R #7 im rot-weißen Vortrom-Design als Teil seiner Lightning-ProRace-Linie gebaut – einer Serie, die sich klar an Racer richtet. Das zeigt sich in der Ausstattung: ein Anglewinder-Antrieb mit dem NC-6-'Crusher'-Motor, eine tiefergelegte Karosserie und CNC-gefräste Aluminiumfelgen, dazu Dunlop- und GT-Sport-Markierungen an den Flanken. Der Wagen läuft auf allen gängigen analogen 1:32-Bahnen und kommt in der Ninco-ProRace-Displaybox.
Ninco Mosler MT 900R #9 Gulf
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Hellblaue und orange Gulf-Farben machen diesen Ninco Mosler MT 900R #9 sofort erkennbar. Bronzefarbene Mehrspeichenräder, Fortune-Schriftzüge und ein großer Heckflügel unterstreichen seinen GT-Rennlook.Dieses neue analoge 1:32-Slotcar wird in seiner Ninco-Displaybox präsentiert. Das Modell besitzt eine Inline-Motoranordnung.
Ninco Mosler MT 900R #9 Leyjun
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Entfesseln Sie Ihren Renngeist mit dem Ninco Mosler MT 900R Leyjun, einem technisch und gestalterisch eindrucksvollen Modell, das die Spannung der Rennstrecke einfängt. Dieses präzise im Maßstab 1:32 gefertigte Slotcar macht jede Kurve und Gerade zum authentischen Erlebnis. Magnatraction sorgt für besonders gute Haftung und Fahrleistung, damit auch anspruchsvolle Strecken gelingen. Die Kompatibilität mit Spark Plug Systemen ermöglicht eine nahtlose Integration in vorhandene Anlagen, während Digital Plug Ready (DPR) zusätzliche Vielseitigkeit schafft. Dank der detailreichen Verarbeitung ist dieses Slotcar mehr als ein Spielzeug und steht für die Kunst des Rennsports. Produktabmessungen Länge 13,7 cm Breite 6,45 cm Höhe 2,9 cm Maßstab 1:32 Kompatibilität Spark Plug Ja DPR Ja Merkmale Hoher Detailgrad Ja Magnatraction Ja
Ninco Peugeot 307 #06 LIMITED 2006
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Der Ninco Peugeot 307 #06 trägt für die RallyRACC-Ausgabe 2006 eine silber-rote Rallyelackierung. Gelbe Akzente an Heckflügel und Windschutzscheibe kontrastieren mit den weißen Rädern. Dieses neue 1:32-Modell wird als limitierte Edition in einer gekennzeichneten Ninco Rallyslot Displaybox präsentiert. Es ist ein markanter Peugeot für eine Rallyesammlung.
Ninco Porsche 356A Coupe #11
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The Slotcar The Ninco Porsche 356A Coupé #11 (Reference number 50178) is a classic and popular slotcar on a scale of 1:32. This miniature model stands out for its detailed finish in the colours silver and burgundy. The car is designed to drive on all standard analog racetracks (such as Scalextric or Ninco). Ninco Classics is a specific line of cars issued by Ninco in 1995 focused on older classics from before 1960, like the Ferrari 166, Jaguar XK, Austin Healey and Porsche 356A. Released in 1999 by the Spanish manufacturer NINCO, this sought-after collectible is a detailed replica of the iconic silver Porsche 356A Coupé, recognizable by the starting number 11 and the distinctive burgundy striping over the length of the car. Features Manufacturer: NINCO Model / Reference: Porsche 356A Coupe #11 (Ref: 50178) Scale: 1:32 (suitable for almost all common analog racetracks such as Scalextric, Carrera and Ninco itself) Year of publication: 1999 Color scheme: Metallic silver with burgundy racing stripes Current Market Value & Availability Because the model has been out of production for a long time, the price varies greatly based on the state (new in box versus used) and the platform. The Real Car The real Porsche 356A Coupé (produced between 1955 and 1959) is one of the most important cars in Porsche's history. It was the model with which the brand finally matured. Although the specific silver-grey version with Ninco's double burgundy stripes and start number #11 is a typical 'period-correct' rally or club racing look (inspired by legendary amateur and factory drivers of the time), the technical specifications and historical performance of the real car are impressive: Technical Specifications (1955–1959) Engine: Rear-mounted, air-cooled 4-cylinder boxer engine (derived from the early Volkswagen design, but heavily modified by Porsche). Cylinder capacity: Usually equipped with a 1600 cc motor (the '1600' or the more powerful '1600 Super'). There was also a rare, complex 'Carrera' racer with a Fuhrmann engine with four camshafts. Power: Ranged from 60 hp for the standard 1600 to 75 hp for the Super, and 100+ hp for the Carrera racing versions. Weight: Only about 850 kg. Thanks to this extremely low weight, the car was surprisingly fast and manoeuvrable before its time. Top speed: Approximately 160 to 175 km/h (depending on the engine version). Motorsport & The "Giant Killer" Status The real Porsche 356A was a phenomenon on the track and in rallies. Because the car was much lighter and had a better road holding than the then much larger, heavier American and British sports cars, the 356 was nicknamed "Giant Killer." The car achieved numerous class victories in legendary races such as: The 24 Hours of Le Mans The Mille Miglia in Italy The heavy Carrera Panamericana in Mexico Value of the Real Car Where the slotcar is a popular collectible, the real Porsche 356A Coupé has become an absolute 'blue-chip' classic. A copy in the iconic Silver Metallic factory colour with a red interior (the inspiration for the color scheme of the Ninco model) is very sought after. Depending on the condition of the restoration, originality (matching numbers) and history, the prices for a real 356A Coupé are nowadays between €100,000 and € 180,000. The rare race-oriented Carrera GT versions often produce a multitude of these at auctions
Ninco Porsche 356A Speedster #356 1955
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The Ninco Porsche 356A Speedster (reference 50125) is a classic slotcar on a scale of 1:32, originally produced in Spain and released by Ninco in 1996. This beloved model is part of the "Ninco Classic" line and is executed in white with race no. 356 and authentic Porsche graphics. Specifications & Features Brand: Ninco Reference number: 50125 Model: Porsche 356A Speedster Color: White with black race numbers (#356) Scale: 1:32 Year of production: 1996 (Produced in Spain) Type: Suitable for analogue racetracks (such as Scalextric, Ninco, Carrera) Current market availability and pricing Because the model has been out of production for decades, it has become a sought-after collector's object. The prices vary greatly based on the state (new in box vs. used) and the completeness of the packaging. Ninco Classics is a specific line of cars issued by Ninco in 1995 focused on older classics from before 1960, like the Ferrari 166, Jaguar XK Austin Healey and Porsche 356 The Real Car The real Porsche 356A Speedster (built between 1955 and 1959) is one of the most iconic, puristic sports cars in Porsche's history. The car was developed specifically at the request of the influential American importer Max Hoffman. He wanted a stripped-down, lighter and cheaper variant of the standard 356 to compete on the track and the road with the British roadsters. Technical Specifications (Standard 1600 A) Engine: Air-cooled 1.6-litre (1582 cc) 4-cylinder boxer (flat-four) Power: 60 hp to 75 hp (for the 'Super' version) Top speed: Approx. 160 km/h Transmission: Manual 4-speed transmission Weight: Only 760 kg (extreme light thanks to the minimalist design) Why the Speedster was so unique Spartan interior: No luxury. The car had lightweight bucket seats, a simple dashboard and hardly any soundproofing. Low windscreen: The recognizable, low, rounded windscreen could possibly be completely removed for amateur races on weekends. The Race graphics (#356): Because the car was so light and agile, it was used by many owners directly at club racing and hill climbs at the time. The starting number '356' on the scale model of Ninco is a direct nod to the type name of the car itself. Today, an original, real Porsche 356A Speedster has become a rare collector's object. Copies in top condition are sold at auctions for amounts between € 250,000 and € 450,000,-
Ninco Porsche 356A Speedster Goodwood Festival of Speed LIMITED
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The 91008 Ninco Porsche 356 Ragtop Convertible Limited Edition Red is a rare 1:32 scale model car released as a limited edition of just 500 units worldwide for the Goodwood Festival of Speed. Specifications and Details Model: Porsche 356 Ragtop Convertible Brand: Ninco (article number 91008) Color: Red (Red) Edition: Limited to 500 pieces worldwide (Goodwood Festival of Speed) Ninco Classics is a specific line of cars issued by Ninco in 1995 focused on older classics from before 1960, like the Ferrari 166, Jaguar XK Austin Healey and Porsche 356A.