NSR Porsche 997 GT3 #12 Gulf GPX Targa Florio 2020
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The NSR Porsche 997 GT3 #12 Gulf GPX Targa Florio 2020 is a high-quality 1:32 scale model slotcar from the Italian manufacturer NSR. The model is a representation of the car with which GPX Racing participated in the GT World Challenge Europe in 2020. The iconic Gulf-livery serves as a tribute (tribute) to Porsche's legendary victory at the Targa Florio in 1970. Main Features • Chassis: Fully adjustable match chassis with a drop-arm guide and adjustable height of the front axle. • Rims & Tyres: Aluminum 17" rear rims equipped with NSR's Air System technology for optimal grip, combined with Supergrip rubber rear tires. • Drive: Rear-wheel drive (2WD) equipped with a magnet (which is usually removed for serious races). • Lighting: This model is not equipped with lighting as standard. This model is much loved by both collectors of Gulf racers and fanatical slotcar drivers who are looking for pure speed on the plastic or wooden racetrack. The Porsche 997 GT3 #12 Gulf GPX Racing refers to a specific race version of the 2020 GPX Racing team. This type has become well known to model car enthusiasts as a popular high-performance 1/32 slotcar from the Italian manufacturer NSR. The background of the car The original: The Dubai-based GPX Racing used this colour scheme in the 2020 season (including in the GT World Challenge Europe). Tribute livery: The iconic light blue-orange Gulf colours with starting number 12 were an official tribute (tribute) to the Porsche 908's historic victory during the 1970 Targa Florio, where Porsche took first and second place at the time.
NSR Renault Clio R3 #3 Presentation NSR1015
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Metallicblaue Lackierung und weiße Renault Sport-Grafiken kennzeichnen dieses NSR Renault Clio R3 #3 Presentation-Modell. Die kompakte Karosserie verbindet einen detaillierten zweisitzigen Renninnenraum mit silbernen Rädern und einem hohen Heckflügel. Dieses neue Slotcar im Maßstab 1:32 besitzt eine Anglewinder-Motoranordnung. Es wird in einer transparenten NSR-Displaybox geliefert.
Parma 1/24 Flexi Complete Car with Running Gear Painted
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Ein Parma International Flexi-Bausatz im Maßstab 1:24, geliefert mit bereits in leuchtendem Gelb lackierter Karosserie. Die Box enthält das komplette Fahrwerk, darunter Parmas versiegelten 16D-'DeathStar'-Motor, MX-Hinterreifen auf einer 3,2-mm-Achse und Aluminium-Vorderräder – alles, was nötig ist, um den Wagen auf eine kommerzielle Bahn zu bringen, ist also enthalten. Neu in der originalen Parma-'America's Choice'-Box.
Pinkkar Ferrari 250 GTO CV057
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Pinkkars Ferrari 250 GTO CV057 ist rot lackiert und trägt gelbe Ferrari-Wappen auf den vorderen Kotflügeln. Die lange Motorhaube, offenen Lufteinlässe und Räder in Speichenoptik fangen den Charakter der klassischen GT-Form ein. Dieses neue analoge Slotcar im Maßstab 1:32 wird auf seinem Pink-Kar-Sockel in einer Klarsichtbox präsentiert.
Pinkkar VW Feuerwehr with working headlights
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The Pink-Kar CV022 is a classic 1:32 slot car in the design of a VW Beetle (Volkswagen Beetle) as a German fire engine (“fire brigade” / “Bomberos”). Model features Scale: 1:32 (compatible with common slot car tracks like Scalextric or Carrera with adjustments) Colour: Two-tone in red and white with white rims Equipment: Part of Pink-Kar's nostalgic VW Beetle Collector Series (often equipped with functioning headlights/light) Age note: Collectible model, not suitable as a toy for children under 14 years. With working headlights The Pink-Kar VW Beetle Feuerwehr / Fire Defense (reference number CV022) is a legendary 1:32 slotcar produced by the Spanish brand Pink-Kar. This coveted collector's car is equipped with a functioning blue flashing lamp and working headlights that light up as soon as the car gets power from the racetrack. Main features: Model: Volkswagen Beetle (Beetle / Bomberos / Fire Defense). Color scheme: Made in a two-tone red and white fire brigade design with striking white rims and detailed 'baby moon' hubcaps. Lighting: Features functional LED lighting (both the headlights and the flashing light on the roof) from the factory. Performance: Equipped with an inline engine configuration and a neodymium magnet placed low in the chassis for more stable road holding on the lock car track. eBay Because this model has been out of production for a long time, it has become a rare collector's item. Copies occasionally pop up through specialized slotcarshops, exchanges or marketplaces.
Pit Wall Stand 1/32 3D4Slotters
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Introducing the Pit Wall Stand 1/32 3D4Slotters, a must-have addition to your slot-car racing setup. This 3-D printed accessory elevates the realism of your track with its custom design and durable resin construction. Compatible with all 1:32 slot-car tracks, the Pit Wall Stand offers an easy clip-on installation, ensuring a seamless integration into your racing environment. Whether you're a seasoned racer or new to the hobby, this accessory enhances the visual appeal and functionality of your track. Upgrade your racing experience with this reliable and stylish pit wall stand. Specifications Category3-D Printed Accessory Compatibility All 1:32 slot-car tracksYes Features Custom designYes Durable resinYes Easy clip-onYes
Plafit Chassis Chevrolet Camaro #9 Sunoco Customised *USED*
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A metal Plafit 1/32 chassis with Scalextric Chevrolet Camaro body, used, no box. Probably tuned for wooden tracks.
Power Slot Hummer H1 Breitling Edition
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The Power Slot Hummer H1 Breitling Edition is modeled after the official support vehicle for the Breitling Jet Team (the Patrulla Acrobática Breitling).Visual Design & FeaturesUnlike the flashy, multi-colored racing configurations of the Dakar variants, this collector's model features a distinct, functional aesthetic: Monochromatic Yellow Body: Finished entirely in Breitling's signature bright luxury yellow, contrasting against a black front grille, hood vents, and bumpers.Minimalist Branding: Bold black "BREITLING CHRONOGRAPHS" text stenciled directly onto the driver and passenger side doors.Display Base: The model original shipped on a dedicated black display plinth labeled "Hummer H1 soporte patrulla acrobática Breitling" (Hummer H1 Breitling Acrobatic Patrol Support).Under the Hood Despite the luxury watch branding, it retains Power Slot’s heavy-duty off-road engineering under the chassis:Drop-Arm Guide: A long, spring-loaded guide arm designed to keep the car on the track even over massive obstacles or mock sand dunes.4x4 Belt Drive: A complex internal pulley and belt system that transfers motor power to both the front and rear axles simultaneously.Independent Suspension: Active yellow shock absorbers on all four corners to handle rough terrain.
Power Slot Nissan 350Z #09 Serie Special Automobil Club D'Andorra
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Der Power Slot Nissan 350Z #09 Serie Special Automobil Club D'Andorra ist eine eindrucksvolle Ergänzung für jede Slotcar-Sammlung. Dieses auf 1.000 Exemplare limitierte Modell würdigt die Automobil Club D'Andorra Serie. Mit Sergio Lopez-Fombona am Steuer verspricht das Fahrzeug spannende Rennen auf Ihrer Strecke. Die sorgfältige Gestaltung im Maßstab 1:32 sorgt für Realismus und Präzision und fängt den Charakter des echten Nissan 350Z ein. Für Sammler und Fahrer bietet das Fahrzeug ein besonderes Erlebnis auf analogen Systemen. SpezifikationenMaßstab1:32Länge13,8 cmBreite6,4 cmRadstand9,5 cmSpurbreite hinten6,4 cmGewicht93 GrammFahrerSergio Lopez-FombonaThemaAutomobil Club D'Andorra Special SeriesAusführungLimited Edition mit 1.000 ExemplarenKompatibilitätKompatibilitätAnaloge SystemeBeleuchtungBeleuchtungKeine
Prefo DDR Chaparral #12 "USED"
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A used and rare car from Prefo, a slotcar brand from the former DDR. These models have steering front wheels.
Prefo DDR Ferrari P5 #48 "USED"
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A used and rare car from Prefo, a slotcar brand from the former DDR. These models have steering front wheels. The Prefo Ferrari P5 slotcar (starting number #48) is a classic plastic slotcar from the VEB Prefo Dresden factory in the former GDR (German Democratic Republic), made for the popular electric car racing railway. Features of the Prefo Ferrari P5 Origin: Produced by VEB Prefo Pressformwerke Dresden in the former GDR around the 70’s/80’s. Model: Based on the futuristic Ferrari 250 P5 concept car designed by Pininfarina and debuted at the Geneva Motor Show in 1968. Scale: Usually around 1:32 (suitable for the standard DDR car tracks). Version with #48: The race versions of Prefo were equipped with different start numbers and in various basic colors (such as red, yellow, blue, white) to get.
Prefo DDR Melkus RS#1000 89 "USED"
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A used and rare car from Prefo, a slotcar brand from the former DDR. These models have steering front wheels.
Prefo DDR Melkus RS1000 #88 "USED"
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A used and rare car from Prefo, a slotcar brand from the former DDR. These models have steering front wheels.
Proslot Alfa Romeo 156 #3 Selenia White
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Weiße Karosserie und blaue Startnummer 3 kennzeichnen diesen Proslot Alfa Romeo 156. Selenia-, Parmalat-, UTS- und FL Group-Grafiken prägen die Tourenwagen-Lackierung; weiße Mehrspeichenräder und ein schwarzer Heckflügel setzen Akzente. Dieses unbenutzte Slotcar aus altem Lagerbestand im Maßstab 1:32 wird auf seinem beschrifteten Alfa Romeo-Sockel mit verspiegelter Rückwand präsentiert. Durch die klaren Scheiben bleibt der detaillierte Renninnenraum sichtbar.
Proslot F1 Ferrari 300 #3 PS1001
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Über das echte Fahrzeug Rory Bryne entwarf ein vollkommen neues Fahrzeug, da das technische Reglement für 1998 eine um 20 cm schmalere Spur vorn und hinten sowie profilierte Reifen statt Slicks vorschrieb Besonders war der neuartige aerodynamische Ansatz, der Ferraris Überlegenheit gegenüber den Konkurrenten in den kommenden Jahren sichern sollte. Auch der Motor war neu: Der Tipo 047 besaß einen Winkel von 80° zwischen den Zylinderbänken sowie zahlreiche interne und externe Änderungen. Die Radaufhängung wurde ebenfalls überarbeitet; die vorderen Stoßdämpfer waren wieder senkrecht montiert, während rundum Drehstabfedern und Push-Rods erhalten blieben. 1998 kämpften Michael Schumacher und Ferrari erneut um den Weltmeistertitel. Diesmal trafen sie auf einen neuen Gegner. Williams-Renault war in der Rangfolge durch den Mercedes-betriebenen McLaren ersetzt worden. Schumacher kämpfte im letzten Saisonrennen in Suzuka gegen den Finnen Mika Hakkinen. Ein Fehler beim Start und ein Reifenschaden während einer eindrucksvollen Aufholjagd kosteten Michael jedoch die Chance, den Fahrertitel nach Maranello zu holen. Die weiteren sechs Siege in Argentina, Canada, France, Great Britain, Hungary und Italy sowie 133 Punkte blieben dennoch ein Rekord für die Marke aus Maranello. CODE=BBTCH0825
Proslot F1 Ferrari 300 #4 Shell PS1002
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Proslots roter Ferrari F1 stellt den Shell-Rennwagen #4 nach, der mit Michael Schumacher verbunden ist. Marlboro-Grafiken und Reifen mit Goodyear-Schriftzug ergänzen die zeitgenössischen Details. Im offenen Cockpit sitzt eine Fahrerfigur, eingerahmt vom hohen Heckflügel. Das neue Modell im Maßstab 1:32 wird auf einer F1 World Champion-Basis präsentiert.
Proslot Porsche 911 GT2 #21 Pioneer Customised *USED*
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Dieser einmalige Policar/Proslot Porsche 911 GT2 #21 wurde modifiziert und sieht noch nahezu neuwertig aus. Es handelt sich um ein gebrauchtes analoges Fahrzeug im Maßstab 1:32 mit funktionierender Front- und Heckbeleuchtung. Die rote Pioneer-Lackierung trägt blaue Heckflügelplatten und Sponsorenaufdrucke im zeitgenössischen Stil. Die Originalverpackung ist enthalten.
Proslot Porsche 911 GT2 #68 TBF White PS1007
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Weiße TBF-Grafiken machen den Porsche 911 GT2 #68 sofort erkennbar. Proslot kombiniert die grafisch gestaltete Lackierung mit goldfarbenen Felgenzentren und einem hohen Heckflügel. Das neue Slotcar im Maßstab 1:32 steht in seiner transparenten Porsche 911 GT2-Klarsichtbox. Die Proslot-Referenz lautet PS1007.
Proslot Porsche 911 GT2 #77 Chereau Le Mans
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The Real Car The real Porsche GT2 "Chereau" is a legendary endurance racer based on the Porsche generation. This specific car (with chassis number WP0ZZZ99ZTS394074) was built in March 1997 as a factory-original GT2 R and was bought by the French driver and transport operator Jean-Luc Chéreau. The car was deployed and prepared by the renowned racing team Larbre Compétition. Participation in the 24 Hours of Le Mans (1997) This specific model with start number #77 rode in the iconic white-grey-red "Chéreau"-livery during the 24 Hours of Le Mans in 1997. The drivers: The car was driven by a full French trio: Jean-Luc Chéreau himself, team owner Jack Leconte and former Formula One driver Jean-Pierre Jarier. Performance: The team showed impressive speed during qualifying by qualifying as the 1st in the GT2 class (36th overall). The race: Unfortunately, the car did not reach the finish line. In the 7th hours of the race (after 77 laps) the car had to give up because of a broken transmission. Technical specifications of the racer The car was at the time one of the most brutal customer sports cars Porsche offered: Motor: A rear 3.6-liter air-cooled biturbo flat-six (boxer motor). Drive: Unlike the standard Turbo, the GT2 had pure rear-wheel drive to comply with international GT regulations, which resulted in a weight saving of hundreds of pounds. Aerodynamics: Recognizable by the huge, screwed-down widened wheel arches (bolt-on fenders) and the giant rear wing with additional air intakes to power the turbos. The later life of chassis #074 After the debut in the Chéreau colours, this particular chassis had a rich racing history: 1998: The car returned to Le Mans, but this time sponsored by Sony PlayStation (run again by Larbre). 1999: The car received a factory update to the ultimate GT2 Evo specification, including a rare and more powerful 3.8-liter M64/84 engine. 2000-2001: The car moved to the UK and won the prestigious Oulton Park Gold Cup in the British GT Championship. Today, this original car is a very sought after multimillion-dollar object in historical motorsport. He still regularly shows up in historic races such as the Masters Endurance Legends and was recently offered.
Proslot Porsche 911 GT3 #22 Heidsieck Supercup
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Der gelbe Porsche 911 GT3 #22 verleiht diesem Proslot-Modell eine markante Supercup-Optik. Mobil- und Pirelli-Schriftzüge ziehen sich über die detaillierte Rennkarosserie, im Innenraum ist eine Fahrerfigur zu sehen. Dieses neue analoge Slotcar im Maßstab 1:32 wird auf seinem Challenge Cup-Präsentationssockel gezeigt. Der große Heckflügel und die silbernen Mehrspeichenfelgen runden den Wettbewerbslook ab.
Proslot Porsche 911 GT3 Supercup #83
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Eine schwarz-gelb karierte Lackierung verleiht diesem Proslot Porsche 911 Rennwagen #83 einen prägnanten geometrischen Auftritt. Weiße Fünfspeichenräder, ein großer Heckflügel und runde weiße Grafiken vervollständigen die Karosserie. Dieses neue analoge Slotcar im Maßstab 1:32 wird auf einem schwarzen Sockel mit verspiegelter Rückwand präsentiert. Der Sockel selbst ist mit Porsche 911 GT2 beschriftet.
Proslot Porsche 911(993)GT2 #79 Finacor
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The Proslot Porsche 911 GT2 #79 Red (with article number PS1003) is a highly sought after and scarce 1:32 slotcar model. The model is based on the iconic Porsche 911 (993) GT2 of Germany's Roock Racing Team, which competed in the legendary 24 Hours of Le Mans in 1996 in this recognizable red "Finacor" style. The Real Car The real car behind this model is the Porsche 911 (993) GT2 of the German Roock Racing Team, which competed in 1996 for the 24 Hours of Le Mans. The car won the LM-GT2 class at the time and finished 12th in the general classification. He was piloted by the legendary trio Ralf Kelleners, Bruno Eichmann and Guy Martinolle. Specifications of the real race car Base: Based on the iconic air-cooled Porsche 993 Turbo, but extremely stripped for weight saving (-205 kg compared to the standard Turbo). Engine: A 3.6-liter biturbo flat-six (boxer engine) equipped with KKK turbochargers and mandatory restrictors. Power: About 450 hp to 475 hp. Drive: Unlike the all-wheel-drive Turbo, the GT2 had purely rear-wheel drive to comply with the racing regulations (hence the name GT2). Porsche Appearance: Characteristic were the huge bolt-mounted widened wheel arches (to accommodate the wide racing slicks) and the giant rear wing with extra air intakes for the intercoolers. Livery: The fire-red color with the distinctive white and blue "Finacor" stickering (a French financial institution that was the main sponsor at the time). What makes this car legendary? The 993 GT2 marked the end of an era as one of the very last, purest air-cooled turbo racing cars Porsche ever built. Because of its brutal, unforgettable driving behavior (a lot of power on the rear wheels without modern electronic tools) the street version of this homologation car quickly got the terrifying nickname "The Widowmaker."
Proteus Heuliez Pregunta
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Die metallicgraue Konzeptform des Heuliez Pregunta verleiht diesem Proteus-Slotcar ein unverwechselbar flaches Profil mit weit nach vorn gerückter Kabine. Das offene Cockpit zeigt blaue Innenraumdetails, während die breiten hinteren Kotflügel polierte Räder einfassen. Dieses neue Straßenfahrzeugmodell im Maßstab 1:32 wird in der transparenten Proteus-Klarsichtbox geliefert.
Racer Ferrari 333 SP #5 Giesse Le Mans 1998
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Racer Ferrari 333 SP Giesse Le Mans 1998 Ein neuer Bausatz; die Karosserie ist bereits rot lackiert und benötigt nur noch Decals und Klarlack. Eine zusätzliche neue SCX Karosserie ist enthalten.